Секреты успешной рыбалки

Подводные лодки проекта 641

ДПЛ проекта 641
Основные характеристики
Тип корабляБольшая ДПЛ
Обозначение проектапроект 641
Разработчик проектаЦКБ-18
Главный конструкторС. Потом. Егоров, З. Однако. Дерибин
Классификация НАТО«Foxtrot»
Скорость (надводная)16 узлов
Скорость (подводная)15 узлов
Рабочая серьез погружения280 м
Предельная фундаментальность погружения380 м
Автономность плавания90 суток
Экипаж70 человек
Размеры
Водоизмещение надводное1 952 т
Водоизмещение подводное2 475 т
Длина наибольшая (по КВЛ)91,3 м
Ширина корпуса наиб.7,4 м
Средняя водоизмещение (по КВЛ)5,9 м
Силовая установка

Дизель-электрическая, трёхвальная.

  • Три дизеля 37Д сообразно 2000 л.с.,
  • Электромоторы 1 x ПГ102, 2700 л.с., 2 x ПГ101, 1350 л.с.,
  • Электромотор экономичного аллюр ПГ104, 140 л.с.
  • АБ: 4 группы соответственно 112 элементов вроде 46СУ
Вооружение
Торпедно-
минное вооружение
6 носовых равным образом 4 кормовых ТА калибра 533 мм, 22 торпеды сиречь 32 мины
Изображения сверху Викискладе

Подводные лодки проекта 641 — группа советскихдизель-электрическихподводных лодок (Foxtrot по части классификации НАТО). Схема был признан удачным. Было построено 75 кораблей, во фолиант числе 17 получай экспортирование во военно-морские силы Польши, Индии, Ливии да Кубы.

История проекта

Для замены первых послевоенных океанских лодок проекта 611 на конце 1950-х годов на ЦКБ-18 разработан новоизобретённый редакция, получивший указатель 641. Главным конструктором проекта был С. А. Егоров, а там сей должность занимал З. Следовательно. Дерибин. Чтение 641 предназначался в целях тех но задач, который да цель 611: боевые поведение возьми дальних коммуникациях, минные постановки, поиск, противолодочные действия.

За промежуток времени службы лодки заслужили высокие боевые оценки, во книжка числе фошка лодки проекта (Б-4 «Челябинский комсомолец», Б-36, Б-59 да Б-130) участвовали на операции «Кама» на срок Карибского кризиса.

Конструкция

Лодка разделялась переборками бери 7 отсеков:

  • 1 отсек — торпедный.
  • 2 отсек — квартирный коффердам, из кают-компанией. По-под палубами — аккумуляторные батареи.
  • 3 отсек — первый пост.
  • 4 отсек — обитаемый коффердам, не без; камбузом. Почти палубами — аккумуляторные батареи.
  • 5 отсек — дизельный.
  • 6 отсек — электромоторный.
  • 7 отсек — торпедный.

Корпус

При проектировании обводов корпуса большое спица в колеснице придавали мореходности во надводном положении, почто обусловило реальность заострённого форштевня да седловатость на срединной части. Сонар да шумопеленгатор, размещённые на назализованный части, закрыли обтекателями.

Современный статус

Рубка ДЭПЛ Б-107 проекта 641 установлена на экспозиции Музея подводных сил России на Санкт-Петербурге. Б-413 установлена у берега Преголи во Музее мирового океана на Калининграде, её интерьеры сохранены во первозданном виде.

Списанная Б-427 была продана во 1995 на Австралию, однако после 3 возраст заняла поприще во качестве музея на Лонг-Бич, США, да Б-440 — во ВытегреВологодской области.

Списанная Б-39 находится неотложно во морском музее Сан-Диего, США.

Подводная верейка «Запорожье» — единственная подводный крейсер на составе ВМФ Украины (с 1997 соответственно 2012 находилась во ремонте). Единственная подводная швербот проекта 641, которая находится на рабочем состоянии.

Сравнительная оценка

По сравнению от предшествующим проектом 611, лодки проекта 641 обладали большей автономностью равно дальностью плавания, большей глубиной погружения, улучшенным вооружением равным образом улучшенными условиями обитания экипажа.

Галерея

  • Б-21 на парке-музее во Зеебрюгге, Бельгия

  • Пост гидроакустика возьми Б-143

См. также

Примечания

Ссылки

Категория:
  • Подводные лодки проекта 641
854 8 182
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: