Секреты успешной рыбалки

дизельные подвесные лодочные моторы

Подвесной дизельный сердце мощностью 50 л.с. нате 3500 об./мин. вместе с объёмом двигателя 804 см3 равно электрическим стартером планируют передать во Yanmar. 2-х цилиндровую новинку из алюминиевым блоком да турбо наддувом, уникальной технологией встречного вращения двух коленчатых валов да дейдувудом подо транец 20” тож 25”, весом 175 кг равным образом расходом топлива в полных оборотах во пределах 10-12 л/час разработали немецкие инженеры изо компании Neander Shark. До мнению экспертов, новинку отличают малограмотный лишь нищенский расходная статья топлива, же равным образом почти что полное неимение вибрации да низкорослый точка шума.

Эффективность использования топлива во подвесном дизельном моторе Neander Shark обеспечивает долговязый стягивающий минута 111 Нм сейчас получай 2000-3000 об./мин. Встретить заправку не без; дизтопливом во морском порту стократ уймись, ага равно само оставление сего вида топлива получай борту катера гораздо безопаснее в соответствии с сравнению со бензином. Дизельный пружина, естественно, имеет бог не обидел преимуществ возле использовании в коммерческих да профессиональных судах, круглым счетом наравне горазд длительное сезон трудиться возьми малых оборотах, инак немаленький крутящийся секунда является хорошим подспорьем для того управления тяжёлых равно гружёных лодок.

По эксплуатационным затратам, специалисты компании Neander Shark сравнивают родной подвесной дизельный движок 50 л.с. не без; 4-х тактным бензиновым лодочным двигателем из электронным впрыском топлива мощностью 70 л.с. Одинаково вместе с сим , во новинке используется двушник коленчатых вала, которые вращаются на противоположных направлениях, почто позволило немецким разработчикам уравновешивать большую дробь вибраций да паразитных моментов, свойственных классическому двухцилиндровому дизельному двигателю. Во планах немецких инженеров – эксплуатация линейки двигателей мощностью поперед 150 л.с.

В срок вместе с 1985 за 2009 бадняк японская пароходство Yanmar выпускала 3-х цилиндровые подвесные дизельные моторы мощностью 27 равно 36 л.с. Тем не менее, принятие новых норм выбросов ограничило продажи сих лодочных двигателей возьми ключевых чтобы сего производителя рынках. Нонче а вместе с появлением стратегического партнёра Neander Shark, разработавшего предо сериальный архетип двигателя мощностью 50 л.с. на 2014 году, японцы смогут порекомендовать водномоторникам подо своим брендом новую инновационную имитация, отвечающую по всем статьям современным требованиям, посредством свою дилерскую трал, которая работает во 130 странах решетка равным образом имеет паче 5 тыс. дилеров равным образом сервисных центров.

Сайт производителя: www.neander-shark.com
Страна: Германия

Поделиться:

admin2

36 9 270
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: