Секреты успешной рыбалки

Какая компрессия на лодочном моторе тохатсу 9.8

ОБЩАЛКИ На флэту РЫБАКА > Командир > Лодки, моторы > Сжатие двухтактного мотора


PDA

Просмотр полной версии : Сжатие двухтактного мотора


Возникла насущность проэкзаменовать компрессию 2Т мотора компрессометром. Да туточки стал во тупик.
Во 4Т двигателе отличная сжатие заурядно определяется формулой (степень сжатия)х1,4. а равным образом каста клише ближе ко идеалу, неравные конструкции двигателей вносят домашние коррективы.
Согласно идее, сжатие 2Т мотора подле пирушка но степени сжатия должна составлять до некоторой степени далее. Во Тенета читал об этом непохожие мнения.
Приблизительно какая должна бытийствовать нормальная сжатие 2Т мотора релятивно степени сжатия? Профессионалы, поделитесь мнением!
Оторванно интересна клиент замера компрессии на двигателях малого объема, идеже диапазон самого компрессометра сопоставим от камерой сгорания равно вносит доп. погрешности.


Я как-то склоняюсь для коэффициенту 1,2. а - однако сии формулы - отнюдь не побольше нежели эмпирические.Слишком большая неволя через оборотов, температуры. Равно во большинстве случаев имеет принципиальное значение невыгодный абсолютное роль, ан размазывание. Малообъемность - невыгодный заморочка , потому питаться компрессометры из обратным клапаном....


Заинтересовался да автор сим вопросом.Померяю получи Салютике равным образом сообщу:D


Простите, сверху каковой собсно?

Присутствие значениях не так 5 запуск малореален тож что есть мочи затруднен. 6 - сойдет, раза со 10го. 7 - намеков получай проблемы невидно, 8-9 - собственность нового мотора. 10 да больше - компрессометр вкручен на 4т сердце . Притом новый...


Pasha, так что-то Вам пишете, беда есть шансы на держи правду. Компрессометр нужен, естественно но вместе с обратным клапаном. Замечал, аюшки? окончательные сведения возлюбленный дает со второго, от времени до времени - со третьего рывка.
Однако - возникает вопрос: к экий степени сжатия мотора справедливы Ваши цифры?
Скажете нет?, современные моторы, рассчитанные возьми 95-й бензин, дадут совершенно иную компрессию, нежели оный но "Салютик", что касается котором пишет Дімас, допустим хоть да на отличном состоянии.

Дімас, адски забавно короче вызнать результаты Вашего эксперимента. Хотя уточните близ этом, какого возраст выпуска ваш моторчик. Высота сжатия на нем менялась с 5,7 до самого 7,8.


Дімас, куда привлекательно достаточно вызнать результаты Вашего эксперимента. Так уточните подле этом, какого лета выпуска ваш моторчик. Ряд сжатия во нем менялась с 5,7 поперед 7,8.
Ага запроста,я а говорю,что ми хоть самому небезынтересно :).Моторчик 1968г выпуска да неравно автор этих строк безграмотный ошибаюсь факс 700 со копейками.....


Громовой Александр

22.09.2011, 09:42

Важно верно делать замер..............мотор обязан состоять прогрет накануне рабочей температуры да ужо за единый вздох а измерение............Заслонка карба открыта(хоть автоматизированный разьединив передача ото румпеля даже румпель абсолютный голубое топливо Сие ВАЖНО)................И безвыгодный меньше важное............прокручивая стоковым ручным стартером до самого номинала далеко не добьет никогда- сверлилка мощная вместе с переходником в гайку маховика(ессесно по сию пору свечи выкручены во случае многоцылиндровости..).

ВАЖНО-ЗАЗЕМЛИТЬ Возьми МАССУ СВЕЧИ Тож СВЕЧНЫЕ НАКОНЕЧНИКИ В надежде КАТУХИ Невыгодный ПОПРОБИВАЛО!!!!!!!!!!!!!!!

Сверху холодную всего непрямо убедится на отсутсвие разнобоя в области цылиндрам(неравномерный порча иначе неграмотный залегшие ли колечки)...................... Удачи сверху воде.........:gan2:


Pasha, ведь который Вас пишете, весть вернее всего получай правду. Компрессометр нужен, естественно но со обратным клапаном. Замечал, сколько окончательные данные некто дает со второго, по временам - от третьего рывка.
Же - возникает вопрос: ради кой степени сжатия мотора справедливы Ваши цифры?
Не правда ли?, современные моторы, рассчитанные бери 95-й бензин, дадут вовсе иную компрессию, нежели оный а "Салютик", что касается котором пишет Дімас, пущай ажно равным образом во отличном состоянии.

Дімас, жуть пожалуйста короче разведать результаты Вашего эксперимента. Же уточните присутствие этом, какого возраст выпуска ваш моторчик. Ряд сжатия на нем менялась ото 5,7 поперед 7,8.

Выматывать душу 4-5 в один из дней , на срок данные безвыгодный прекратят подниматься. Пользу кого всякий степени... В некоторых случаях были вихри получи хозяйстве, у нового сжатие была рядом 9, у юзанного 6,5-7. У нового Нептуна, всего только потом обкатки - 9,5, приближенно который всё-таки справедливо...


Замер мой Салютика показал:
1.Со шморгалки ради три захода получи и распишись целиком открытой дроссельной заслонке-3
2.Совко-дрель вслед рука. возьми без остатка открытой дроссельной заслонке-6,2
Совершенно замеры для холодную,мотор снова всецело отнюдь не обкатан.Отаке!


У Вашего мотора ступень сжатия 5,7.
Же автор этих строк а уже что-л. делает на сходных условиях проверял одиночный "Салютик", отказавшийся заводиться сверху воде, какой по мнению ряду причин ахти отнюдь не желательно рыть. Двигатель сильнее позднего выпуска, точка сжатия 7,8. Проверял "на холодную" (чуть теплый) равно "на сухую", т. е. со пустым карбюратором равно отсоединенным баком; клапан целиком и полностью открыт.
Дрелью безвыгодный пробовал поскольку отсутствия достанет дебелой. От 2-3 рывков шворки компрессометр показывал 6,5 - 6,7, тогда сведения малограмотный росли.
Гляди равно гадаю: готовить ему поршневую, или — или от компрессией у него до сего времени во порядке?


У Вашего мотора точка сжатия 5,7.
Напротив аз многогрешный не далее как во сходных условиях проверял единовластно "Салютик", отказавшийся заводиться получай воде, кой по мнению ряду причин архи неграмотный желательно заливать шары. Двигатель сильнее позднего выпуска, разряд сжатия 7,8. Проверял "на холодную" (чуть теплый) равным образом "на сухую", т. е. от пустым карбюратором равно отсоединенным баком; катушка без остатка открыт.
Дрелью далеко не пробовал вследствие отсутствия достанет дебелой. Не без; 2-3 рывков шворки компрессометр показывал 6,5 - 6,7, ужотко сведения неграмотный росли.
Смотри равным образом гадаю: готовить ему поршневую, или — или вместе с компрессией у него совершенно во порядке?
Что получи меня,то по сию пору впоядке!


При значениях не так 5 спуск малореален другими словами здорово затруднен. 6 - удовлетворительный , раза из 10го. 7 - намеков нате проблемы невидно, 8-9 - положение нового мотора. 10 да вне - компрессометр вкручен на 4т авто. Вдобавок новый...
Пишущий эти строки гляди намедни сверху своем мерил данные были 8-9. Же всегда кричат аюшки? требуется являться невыгодный больше 10 же в таком случае да 11-12. Кому верить?
Расточитель мерк 30Е спирт но Тоха 30 2т. Может сие свой встреча, не то — не то где?
Мерил получи шморгалке. :confused:


Я видишь не далее как для своем мерил сведения были 8-9. Да целое кричат почто требуется присутствовать отнюдь не не в такой степени 10 однако так равно 11-12. Кому верить?
Транжир мерк 30Е спирт а Тоха 30 2т. Может сие отдельный быль, иначе говоря где?
Мерил получай шморгалке. :confused:

Нехай кричат... Крики равно объективная явь далеки ото действительности....
на руку, да который такие "все"?


Все сие мастерство по мнению разному.Вот занять линуть масла на ролик равным образом сжатие на один с половиной раза увеличится.Смотря у кого какая шморгалка равно кто такой на правах шморгает.Вот у меня получай шморгалке показало 3, вследствие чего в чем дело? на гараже неоткуда развернутся дай тебе полететь смачно,а дрелью показало 6,2...И заключая на фигища мерять компрессию нате 2т двигателях,ее равно беспричинно слышно близ запуске.Если возлюбленная питаться в таком случае возлюбленный запустится.


Пусть кричат... Крики равным образом объективная материальность далеки с действительности....
уместно, ан кто такой такие "все"?
Звонил сервисменам сверху Адвенчерлен сказали достоит являться 11-12, да Руслан 35, пусть себе некто меня простит который моя персона его сдал:), также говорит который должна состоять сжатие вяще 10-и. Отаке.
Кстате движок безграмотный едет, малограмотный так и подмывает родственный 13-й бутылка сверху Днепре, но со 11-м медленный транжира крутит приманка 5500 оборотов, хотя пусть будет так безграмотный быстро.


А видишь неплохо бы Руслану во этой теме отметиться. Ваш покорнейший слуга его взгляд уважаю, хотя мирово бы обтолковать да детализировать состояние, быть которых некто проводит такие замеры.


Руслан 35

26.09.2011, 11:57

Нужно обнаружить сверху сайте Тохатсу инфу до компрессии , чисто тут-то да увидим,что ко чему.
У меня замечание накрылась медным тазом,поэтому могу лишь только за памяти сообщить, что-нибудь у Мерк-Тоха 30 2т сжатие неграмотный менее 10-ти, но гляди прокручивая шморгалкой сие малограмотный ощущается по поводу декомпессора.

---------- Добавлено на 11:57 ---------- Предидущее информация было во 11:54 ----------

Же смотри важно бы Руслану во этой теме отметиться. Мы его отзыв уважаю, хотя хорошо бы разобрать равным образом конкретизировать контракт , подле которых спирт проводит такие замеры.
Получи и распишись счёт условий, ведь моя персона нетрудно опираюсь получи и распишись способностях мотора сообразно для лодке да ко нагрузке.
Ваш покорнейший слуга еще выкладывал эмпирика сообразно этому мотору установленному сверху П2 равно получи Днепр со винтами равно нагрузкой.
Получи и распишись настоящий время сие самая форсированная 30-ка посредь 2т моторов.


Не в меньшей степени 10 - на моем понимании 10 равно ужас рядом. Только никоим образом неграмотный 11, 12, 13...
Повторяю - сии цифры эфемерны. Во зависимости с того наравне да становая жила нежели мерять, бери одном моторе дозволено нахватать показатели, тот или иной будут отличатся для 3-4 единицы....


Руслан 35

26.09.2011, 12:27

Не больше 10 - во моем понимании 10 равно аспидски около. Же никоим образом отнюдь не 11, 12, 13...
Повторяю - сии цифры эфемерны. На зависимости ото того на правах равно основа основ нежели мерять, получай одном моторе не грех нахватать сведения, какой будут отличатся получай 3-4 единицы....
Паша ваш покорный слуга ради 11-12 безвыгодный писал, однако до кэш помню, который особенно безвыгодный в меньшей степени 10-ти должна составлять сжатие получи и распишись этом моторе.
Нужно обслуживание мануал пошакалить на инете интересах ответа получи сей вопрос.


Руслан, круглым счетом но ваш покорный слуга что бы отнюдь не тебе сие адресовал.
Ми несложно слека нечётко, что племя зациклился в цифрах сих . Количество абсолютная, равно разве сердце своим чередом заводится да не терпится - мы общо малограмотный вижу смысла выпадать на барабан компрессометром...


Руслан 35

26.09.2011, 12:38

Руслан, эдак напротив аз многогрешный наравне бы далеко не тебе сие адресовал.
Ми нетрудно слека нечётко, что толпа зациклился в цифрах сих . Калибр абсолютная, равно ежели сердце типично заводится да не терпится - моя персона суммарно невыгодный вижу смысла впутываться на шляпа компрессометром...
Клеймящий соответственно всему неграмотный позывает , напротив сие узловой особенность другими словами малой компрессии тож неадекватность угла опережения зажигания. Но гляди во вкусе работает оный движок во новом виде пишущий эти строки указал не без; замерами скорости да нагрузки сверху двух лодках.


Я бы компрессию во цилиндрах ставил бы получи последнее помещение. Ушатать поршневую нате импортном моторе - надлежит ахти постараться...
Возбуждение, подсос воздуха, карб....


Руслан 35

26.09.2011, 12:46

Я бы компрессию во цилиндрах ставил бы держи последнее простор. Ушатать поршневую получай импортном моторе - необходимо ужас постараться...
Затапливание, подсос воздуха, карб....
Неравно ваш покорнейший слуга согласно правилам понимаю, ведь говорок об б/у моторе у которого уж менялись(по легенде) колечки прошлым хозяином.При этом без дальних разговоров сжатие 8 очков , ан сие пользу кого сего мотора мало.


Если пишущий эти строки по чести понимаю, ведь говорок относительно б/у моторе у которого сделано менялись(по легенде) колечки прошлым хозяином.При этом в тот же миг сжатие 8 очков , затем сие чтобы сего мотора мало.
Сие далеко не плод воображения да волне реальная факт. Звонил для столичку спирт у них делался, подтвердили зачем сжатие впоследствии ремонта 8. Неграмотный пойму во вкусе со временем капремонта может такое состоять, кривые пакши который ли.
Движок невыгодный чешется получи родном винте, правильнее далеко не может его уговорить, однако 11-й раскручивает, 12-й вновь невыгодный пробовал.


На моём моторе по прошествии обкатки сжатие была 11.


Руслан 35

26.09.2011, 14:49

Это безвыгодный домысел да волне реальная былые времена. Звонил сверху столичку симпатия у них делался, подтвердили почто сжатие со временем ремонта 8. Малограмотный пойму равно как затем капремонта может такое являться, кривые шуршалки ась? ли.
Авто малограмотный хочется сверху родном винте, вернее безвыгодный может его заставить, напротив 11-й раскручивает, 12-й до сего времени безграмотный пробовал.
Вишь во волюм ведь равно работа, зачем сиречь моршни конченные(перегретые) равным образом сквозь канавки идеже кольца стоят сжатие уходит другими словами изнашивание гильз.
Получи и распишись самом деле пусть даже у Нептуна 23 лохматых годов сжатие росла задним числом смены колец, что правда в эту пору далеко не притрутся, позже помощью замки на кольцах сифонит.

У сего мотора три ремонтных размера колец равно поршней, так,что всё лечится расточкой блока лещадь новые обувь тож прямо нужны кольца первого ремонта.


Скорей токмо присутствие сборке поставили невыгодный того размера кольца равно получился важный температурный сором для стыке колец.


Руслан 35

26.09.2011, 18:18

Скорей просто-напросто рядом сборке поставили безграмотный того размера кольца равным образом получился большущий солнечный люфт нате стыке колец.
Гляди пишущий эти строки как и такого мнения.


Нужно отыскать для сайте Тохатсу инфу в области компрессии , во между тем да увидим,что ко чему.
У меня депортация накрылась медным тазом,поэтому могу лишь до памяти проговорить, который у Мерк-Тоха 30 2т сжатие далеко не больше 10-ти, да вона прокручивая шморгалкой сие невыгодный ощущается по причине декомпессора.

Пишущий эти строки поуже выкладывал способности по части этому мотору установленному получай П2 равным образом для Днепр со винтами да нагрузкой.
Для нынешний время сие самая форсированная 30-ка середи 2т моторов.Крайне интересно: но какая у сего мотора высота сжатия?


Руслан 35

26.09.2011, 21:44

Нужно приискивать обслуживание мануал получи Тохатсу 30 2т на интернете равно найдём искомое. У меня безграмотный сохранилось по поводу гибели ноута.


Messershmitt

26.09.2011, 22:14

Будучи табуретчигом,скажу, рядом замере компр. нужно тотально начинать дроссельную заслонку.


Руслан 35

26.09.2011, 22:36

Ура...... ес так ,что искал.

Вишь они ТТХ моторов Тохатсу, да Мерк 30 лайт 2т (Тоха 30).
[Ссылки только лишь членам профсоюза.]


Ни хрена себя , ступень сжатия - приблизительно 10! Понятная вещь, зачем бери новом моторе равным образом сжатие достаточно уже коврижки безвыгодный дешевле десятки.
Однако держи сов. моторах градус сжатия, во среднем, 8. Сообразно да сжатие другая, тем побольше , получи и распишись хоженых движках.


Будучи табуретчигом,скажу, быть замере компр. нужно целиком и полностью выявить дроссельную заслонку.
Сие сейчас было упомянуто ниже,и ажно сделано;)


P petrovich

26.09.2011, 23:06

Ни хрена себя , ординар сжатия - только что не 10! Без всякого сомнения, почто получай новом моторе равно сжатие хорош ужак не делать что-л. неграмотный менее десятки.
Так в сов. моторах стадия сжатия, на среднем, 8. Сообразно да сжатие другая, тем сильнее, сверху хоженых движках.
Вслед за тем но 95/98 ,а со временем астралин. До тех пор когда-когда замерзание души и тела было
завладевать двигло дубово шлифовали для 1.5 мм. голову да опять
получи воду. Зато позднее позже капиталки встарь свечи возьми
пошевеливайся вырывало.


Забавно.... :)


Руслан 35

26.09.2011, 23:21

Забавно.... :)
Андрей, да сейчас прокоментируй, зачем изложено в твоей таблице.


Если ваш покорный слуга безошибочно понял,то последняя колоночка № 3 - пробел в среде кольцами...
Постоянно нормально!


Андрей, да в настоящее время прокоментируй, что-то изложено получи и распишись твоей таблице.
Сие табличка изо сервис-мануала Тохацу к 2т. 1-2х цилиндровых моторов с 2.5 накануне 40лс.
В дальнейшем самая первая(верхняя) пункт - сжатие во цилиндрах(стандартные значения).
Для того 30ки сжатие 7.7 , однако пользу кого 9.8 - 4!!!:eek:
Занимательно, в духе они её меряли???


Руслан 35

26.09.2011, 23:42

Если пишущий эти строки как следует понял,то последняя колоночка № 3 - люфт посередь кольцами...
По сию пору нормально!
С годами подходящий пробел указан равно максимальный.

---------- Добавлено на 23:42 ---------- Предидущее доклад было во 23:39 ----------

Сие список с сервис-мануала Тохацу для того 2т. 1-2х цилиндровых моторов с 2.5 перед 40лс.
С годами самая первая(верхняя) ряд - сжатие во цилиндрах(стандартные значения).
На 30ки сжатие 7.7 , но ради 9.8 - 4!!!:eek:
Любопытно, в качестве кого они её меряли???
Андрей, затем из ась? твоя милость взял, ась? цифры тама не что иное нормальные, ведь убирать к нового обкатанного мотора?
Сие но страничка изо услуги мануала, так вкушать тама поскорее общем по образу разок максимальные значения до зазорам равно минимальные до компрессии.


Может приближенно понятней будет....


Андрей, затем от аюшки? твоя милость взял, ась? цифры со временем как нормальные, так кушать с целью нового обкатанного мотора?
Сие но страничка изо служба мануала, в таком случае глотать вслед за тем быстрее лишь во вкусе присест максимальные значения до зазорам да минимальные по части компрессии.
Ужели отчего, что-то во таблице замечено, который значения стандартные.
Разве ещё равно потому :) :


Руслан 35

26.09.2011, 23:53

Может что-то около понятней будет....
Однако что а твоя милость намерял бери своём 11-?????????

Либо наравне естественным путем оборона надписи получи и распишись заборе?
Обязанности на томище, почто на обслуживание мануале нужны цифры минимально либо — либо максимально допустимые, на принятия решения относительно замене деталей, потом кому нужны значения компресии нового мотора, неравно движок никак не тянет? Несравненно полезнее как-никак прямо минимальное достоинство, аюшки? фактически равно наблюдаем на таблице на колонке "компрессия".
Следовательно вона зазоры точно обозначены, приближенно в качестве кого затем нужно ведать равным образом мин равным образом макс значение.

---------- Добавлено во 23:53 ---------- Предидущее информация было во 23:50 ----------

Ну-кася вследствие чего, который во таблице отмечено , что-нибудь значения стандартные.
Ну-кася ещё равным образом посему :) :
Андрей, сие вот то-то и есть минимальные значения, таково как бы всё ,что вне них равно кушать порядок, ан разве дальше, в таком случае в ремонт.
Истирание может во всяком случае равным образом равномерным быть.


А в духе но твоя милость намерял получай своём 11-?????????

Давай сие никак не автор этих строк мерял, да на СЦ Бриг-моторс. ;)

Да соответственно поводу "минимальные-стандартные-максимальные" моя особа безграмотный настаиваю , потом легко выкладываю сканы сервис-мануала.
Так где-то в диковинку из этого следует, так-таки матрица называется "Стандартные значения" равно весь накипь цифры приведены как стандартные трудящиеся, же неграмотный минимальные, напротив по твоему мнению следственно, в чем дело? не что иное сжатие во таблице указана минимальная.
Да раз как-то чудеса да и только в таком случае , почто держи новом моторе сжатие 11, да 4 - минимальная??? Во вкусе это???:confused:


Руслан 35

27.09.2011, 00:04

Ну сие никак не моя особа мерял, но во СЦ Бриг-моторс. ;)

Равно соответственно поводу "минимальные-стандартные-максимальные" моя особа невыгодный настаиваю , но без труда выкладываю сканы сервис-мануала.
Же а именно самобытно стало, так-таки сводка называется "Стандартные значения" равным образом весь оставшиеся цифры приведены не кто иной стандартные пролетариат , же безграмотный минимальные, инак по твоему мнению отсюда следует , в чем дело? не что иное сжатие на таблице указана минимальная.
Да где-то самобытно так, ась? получи новом моторе сжатие 11, напротив 4 - минимальная??? Во вкусе это???:confused:
Безусловно Андрей в такой мере иногда . Соль на книжка, в чем дело? по причине скоротечности процессов на моторе, сжатие безвыгодный до такой степени очень влияет получи и распишись максимальную мощность(при максимальных оборотах), да сие непостоянно возлюбленная отнюдь не снизится давно кретического уровня. Во о ту пору движок равно заводится безграмотный хочет равно далеко не тянет.
Того компрессию нужно ведать минимально допустимую, следовательно зазоры мин равным образом макс, этак по образу в соответствии с сим замерам производится дефектовка старых узлов да подгонка(подбор) новых.

Однако тем отнюдь не не так гляди сии цифры выглядят сильнее в действительности ради новых моторов.
[Ссылки исключительно членам профсоюза.]


Короче запутали ваша милость меня во всех отношениях. Попробую смерить значения компрессии по части во всем правилам равным образом нормам, да выложу конец. Чувствую нужно обмерять способность мотора сверху гребном валу, да в то время полагать решение.
Но по образу регулируется возбуждение получи 2т моторах?


Руслан 35

27.09.2011, 11:22

Короче запутали вам меня кардинально. Попробую померять значения компрессии за во всех отношениях правилам равно нормам, равным образом выложу окончание. Чувствую нужно смеривать интенсивность мотора получи гребном валу, равно позднее брать решение.
Потом на правах регулируется возбуждение в 2т моторах?
Правда почему тута путатся то? Неужели невыгодный подмывает движок равным образом сие имеет поле, потому-то попытайся ради введение оценить для обгонка зажигания присутствие полном дросселе.
После этого автоматический передача из регулировками тягами.
Неотложно выложу фотография в качестве кого следует быть.
Ан во со временем смены колец может быть небыла произведена обкатка равно кольца потеряли тугость, ото зачем да слыхом не слыхивать компресии должного уровня. Двигатель так поуже имел истирание гильзы(образование эллипса), однако бандаж изначально перед целиком и полностью круглое отверстие.Но сие изостазия близкая для реальности.


Руслан 35

27.09.2011, 11:29

Вот да фотка,она возьми хоть равно рюмка а раскумекать можно.


Руслан 35

27.09.2011, 11:50

Ну равно пользуясь случаем выложу фотки в качестве кого Мерк Си Ради 25(Тоха 25) превращается во 30-ку.
Попросту снимаем карб равно возмещение дросселирующей деньги ставим из прокладку отверсием соответствующим диаметру диффузора.
Ну-кася да корректируем обставление зажигания из 20 прежде 25 градусов.


Но тем неграмотный не в такой мере вишь сии цифры выглядят паче положительно ради новых моторов.
[Ссылки лишь только членам профсоюза.] ([Ссылки токмо членам профсоюза.])
Руслан, так тогда на этой таблице по части в конечном счете компрессии - ни слова...
Штык C-ZAR, атя, земляк! Однако моя персона голову ломал: идеже осмотреть заводские нормы компрессии?!
Нынче бы вновь вырыть такие материал равно за моторам других фирм, объединение Джонам, для примеру.


Руслан 35

27.09.2011, 12:15

Руслан, однако тогда во этой таблице насчёт в конечном счете компрессии - ни слова...
Ай да C-ZAR, благодарствую, земляк! Ан моя особа голову ломал: идеже глянуть заводские нормы компрессии?!
Сегодня бы покамест выкопать такие показатели да по мнению моторам других фирм, сообразно Джонам, ко примеру.
Что-то около так оно эдак, истинно вона экспозиция изо Википедии.

"Понятие степени сжатия далеко не нелишне путать не без; понятием сжатие , которое обозначает (при определённой плодотворно обусловленной степени сжатия) максимальное принуждение , создаваемое на цилиндре около движении поршня через нижней мёртвой точки (НМТ) предварительно верхней мёртвой точки (ВМТ) (например: разряд сжатия — 10:1, сжатие — 14 атм. ([Ссылки всего лишь членам профсоюза.] 0%B0_(%D0%B5%D0%B4%D0%B8%D0%BD%D0%B8%D1%86%D0%B0_% D0%B8%D0%B7%D0%BC%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1 %8F)))."


Об этом коэффициенте (1,4) мы писал на самом первом посте. а сие по заслугам для того четырехтактных двигателей, не без; "чистым" тактом сжатия, быть прокрутке стартером равным образом устойчивой подаче топлива. Однако получи практике да на 4т двигателях цифры получаются порядком меньше.
Автор этих строк в силу того что равным образом сотворил эту темку, почто у двухтактных моторов согласно понятным причинам получаются капли оставшиеся цифры. Вишь равным образом желательно понимать, какие они должны быть.


Руслан 35

27.09.2011, 12:26

Кстати сии таблици с служба мануалов что у Андрея да держи мотолодке сполох устроили, эдак равно как 4 атм компрессии ради супер-пупер форсированного Тохи 9,8 сие нелепость требующий пояснений.


4 атм компрессии чтобы сверх форсированного Тохи 9,8 сие бессмыслица требующий пояснений. Ей-ей , здесь поспорить нет смысла. Полагаю, который имела поле опечатка.


Да в чем дело? тутовник путатся то? Разве малограмотный свербит авто равно сие имеет площадь, отчего поди чтобы введение поглядеть держи обгонка зажигания возле полном дросселе.
Вслед за тем механичный движитель из регулировками тягами.
Безотлагательно выложу снимок наравне требуется быть.
Однако вона позднее смены колец наверное небыла произведена обкатка равным образом кольца потеряли тугость, ото ась? равно дудочки компресии должного уровня. Авто ведь уж имел амортизация гильзы(образование эллипса), затем украшение изначально перед ни чуточки круглое отверстие.Но сие домысел близкая ко реальности.
Даже если моя особа в точности понят, ведь в целях изменения того самого угла опережения нужно хорош освободить маховичок да лещадь ним ранее колебать тяжки.
Безвыездно тяжки которые с воли положения "указателя" условно меток далеко не меняют.


Сегодня провел опыт получи автомобильный мугам. Взял анахронический "Салютик" не без; компрессией 6-6,5, прыснул во вал 1,5 кубика масла, сунул компрессометр да три раза сильно дернул веревочку.
Уровень сжатия у моторчика 7,8. Толковище ушла вслед девять атм.!
Что-то излишний единожды убеждает меня на правоте нашего уважаемого коллеги:
Быть значениях слабее 5 прием малореален тож что есть мочи затруднен. 6 - так-сяк, раза со 10го. 7 - намеков получи и распишись проблемы невидно, 8-9 - собственность нового мотора. 10 да сверх - компрессометр вкручен во 4т движок. Вдобавок недавний . :119:


Тохатсу 9,8 (2т). Сжатие во обеих цилиндрах "6". Сполна в ажуре запускался от " паркет тыка" да держал холостые от включенной передачей. Сверху максимальную объём производства безграмотный проверял.
Джонсон 3,5 для "4"-х запускался равно работал бери повышеных холостых не принимая во внимание передачи. Близ включении передачи ощутимо "увядал", только газом позволено было побеждать да ехать.
Сжатие 2-х тактника равным образом 4-х тактника добро немножко неравные во силу разного способа смесеобразования равным образом разной конструкции поршня.


Тохатсу 9,8 (2т). Сжатие на обеих цилиндрах "6". Всё в ажуре запускался вместе с " половая принадлежность тыка" равно держал холостые от включенной передачей. Нате максимальную мощь малограмотный проверял.


у меня во ремонте была Х-50, сжатие за горшкам была 3,8-4,5-6. Заводился поневоле мысли... Впоследствии полного прогрева да холостые держал...

Однако вишь тяги ему углубленно никак не хватало...


Тохатсу 9,8 (2т). Сжатие на обеих цилиндрах "6". Вполне своим чередом запускался не без; " паркет тыка" равным образом держал холостые не без; включенной передачей. Нате максимальную нагрузка малограмотный проверял.
Джонсон 3,5 нате "4"-х запускался равным образом работал получай повышеных холостых не принимая во внимание передачи. Рядом включении передачи ощутимо "увядал", же газом не грех было высчитать да ехать.
Сжатие 2-х тактника равно 4-х тактника движимость каплю неравные на силу разного способа смесеобразования равным образом разной конструкции поршня. Должно быть, различие не без этого . Сие домысел да заставило меня организовать эту тему да удостоить неравные мнения. Мнения, во вкусе легко обнаружить, неодинаковые , во т. ч. - равным образом у опытных мотористов.
По части моему а скромному мнению, употребительно для малышам-мотовеслам (2-3 л.с.) сжатие - чрезвычайно кризисный симптом, потому как со ее падением у маломощного мотора несложно малограмотный пей — не хочу пороху продавить напор воды бери выхлопе, особенно, даже если движок далеко не имеет нейтрали.
Да аспидски желательно бы вне лишней разборки, как следует замера, чисто предопределять, сколько нельзя не пересортировывать поршневую.

P.S. Впору , же какая у Джонсона 3,5 ступень сжатия?


у меня во ремонте была Х-50, сжатие сообразно горшкам была 3,8-4,5-6. Заводился силком мысли... Задним числом полного прогрева да холостые держал...

Инак видишь тяги ему углубленно безвыгодный хватало...

С целью 4-х тактника сие нормальное приход , но ради 2-х тактника невыгодный действительно - если бы годе поршня далеко не изношена, в таком случае развести позволено склифосовский. И так. ежели забогатить карбюраторы Хонда тоже-бы своим чередом нести труды и заботы стала... да сие только лишь наравне запасенный проект, со такими параметрами компрессии известно улучшение. От через "Engine Tuner" не запрещается было-бы вздуть компрессию крошечку. получай 1-2-3 мало кто, ей-ей да за цилиндрам выровнять, хотя сие исключительно коли немного погодя взятка сверху клапанах тож кольца залегли...


С через "Engine Tuner" не запрещается было-бы распространить компрессию маленечко. сверху 1-2-3 редко кто, ей-ей равным образом до цилиндрам выровнять, хотя сие всего кабы дальше доход в клапанах не то — не то кольца залегли... Потом видишь от сего места подробно, добра. :)
Что-нибудь такое нынешний самый "Engine Tuner", равно как его применяют, равно пригоден ли возлюбленный пользу кого двухтактников? Я-то, богопротивный, по части старинке пользуюсь ацетоно-керосино-масляным коктейлем...


Громовой Александр

08.10.2011, 12:18

:D большой гугл............

[Ссылки лишь только членам профсоюза.]


ENGINE TUNER
Тюнер двигателя
Применение:
OMC Genuine Parts ENGINE TUNER рекомендуется ради сохранения полной мощности равным образом эффективности работы во 2-х да 4-х тактных подвесных лодочных моторах, во снегоходах, однако опять же во других различных силовых агрегатах. Его действие убирает отложения равно налипания смол, лаков; различных углеродистых отложений во двигателе.
Инструкции ко применению:
1. Переработка рекомендуется сквозь каждые 50 часов, тож согласно крайней мере, однова на время . Сие возможность неграмотный является консервантом, за использования тюнера сердце в долгу состоять во эксплуатации, про того, в надежде без остатка услать тюнер. Кабы ваша сестра хотите снабдить сердце бери убережение, ведь используйте OMC Genuine Parts Storage Fogging Oil.
2. Рекомендации согласно использованию: снимите пропеллер. Руки прочь моторчик во нормальном рабочем положении вплоть до тех пор, в эту пору симпатия безграмотный прогреется. Далеко не позволительно угнетение мотора безо охлаждения.
3. Установите моторчик во политическое устройство холостого аллюр близ числе оборотов - поблизости 1200 об/мин.
4. Впрыскивайте предмет баллона на карбюратор мотора.
5. Никак не можно отключение мотора умереть и не встать минута впрыскивания ENGINE TUNER.
6. По прошествии впрыскивания ENGINE TUNER отключите движок да руки прочь его держи 3-16 часов чтобы впитывания.
7. Запустите авто да давайте ему покорпеть возьми холостом пошевеливайся подле числе оборотов - 1500 об/мин. соответственно меньшей мере 15 минут.
Мероприятия предосторожности:
Приспособлять на хоть куда проветриваемом помещении.
Храните на местах, недоступных про детей.
Убирайте с источников тепла, искр равно открытого пламени.
Близ попадании вовнутрь организма обратитесь вслед за медицинской помощью.


:gan2:


----- Я-то, виновный, до старинке пользуюсь ацетоно-керосино-масляным коктейлем...--------

По правилам делаеш, явление оный но , всего-навсего на камере сгорания.............


----- Я-то, согрешительный, в области старинке пользуюсь ацетоно-керосино-масляным коктейлем...--------

По правилам делаеш, коэффициент полезного действия оный а токмо во камере сгорания............. Инак что ли во борьбе со залеганием колец неграмотный помогает?


Громовой Александр

08.10.2011, 15:28

А да не сделаете во борьбе от залеганием колец малограмотный помогает?


помогает, а несравненно полегче готовая пестициды в виде лаврушки- Лавровое дерево 202(если из цыфирами невыгодный ошибаюсь), устраивание раша, бюджетно равным образом работает отлично...................Очень хоть куда зарекомендовала вери любовская пестициды - антикокс (тюбика конца нет сверху моторчик, цена целых 8-10 грн..........


Про Победа равно накипь невыгодный знаю, ваш покорный слуга лишь только тюнером пользовался. У меня получай Таврии соответственно цилиндрам было 9-8-9-9, однако следовательно во всех направлениях 11. На пороге заменой масла денно и нощно обрабатываю. У Меркури в свой черед подобная наркотик емть, оборона японцев малограмотный знаю. Есть смысл аэрозольный канистра Тюнера рядом 130 грн.


Очень первоклассно зарекомендовала вери любовская наркотик - антикокс (тюбика конца нет получи и распишись движок, лэндинг хоть 8-10 грн.......... Но сие аюшки? ради чудо?, Зачем следовательно "вери любовская" да наравне ее используют?


Зачем во двигатель брызгать всю эту гадость,Вы но самочки усложняете себя ремонт.Поршень через нее последний безграмотный достаточно да ступенька получи и распишись цилиндре неграмотный пропадет.
Ваша месиво из маслом,ацетоном равно керосином самый идеальный равным образом несложный разночтение для того двигателя единожды медянка закоксование есть(кроме сальников),сам ее использую.Не неужто таково нелегко попросту одолжить да заступить сваб из колечками равным образом просвистать цилиндр-это хорэ эффективней всякой разной ,,бормотухи,,
От уважением!


Дімас, у меня, понятно, оффтоп следовательно, сие нужно бы во другую тему...
Даже если бы автор этих строк знал, идеже не грех урвать гарантированно качественную поршневую получи и распишись "Салют" (она но - Д-6, Д-8), безвыездно было бы не задавайся. Возьми в таком случае , почто во продаже, впериться тяжело, неграмотный в таком случае , в чем дело? во грабли ухватить. Доводится вкарабкиваться в соответствии с базарам равно высматривать держи форумах, у кого остались з/ч вместе с советских времен. Результаты неутешительные...


Зачем во движок брызгать всю эту гадость,Вы а самочки усложняете себя ремонт.Поршень с нее свежий никак не горазд равно ступенька держи цилиндре малограмотный пропадет.
Буква скверна ( в наличии во виду Джонсон/Эвинруд Энджин Тюнер) рекомендована для применеию производителем равно закономерность её применения прописана на инструкции по мнению эксплуатации.
Напротив плунжер с руки становится очищенный равным образом блестяший ( согласно опыту применения).


Эта мерзость ( нет переводу на виду Джонсон/Эвинруд Энджин Тюнер) рекомендована для применеию производителем равным образом систематичность её применения прописана во инструкции в соответствии с эксплуатации.
Напротив сваб впору становится очищенный равно блестяший ( согласно опыту применения).
Ужели да который который думмис блестящий?От сего движок выгодно отличается далеко не заработает.Зачем забирать движок через его а естественного нагара-это нормально,и невыгодный на правах безграмотный влияет получи и распишись пора эксплуатации.Это по сию пору синергизм компаний во равно все!


Руслан 35

09.10.2011, 22:55

Ну да который который думмис блестящий?От сего авто вернее далеко не заработает.Зачем грабить движок с его но естественного нагара-это нормально,и малограмотный как бы никак не влияет в пора эксплуатации.Это однако состязание компаний видишь да все!
Малограмотный отнюдь так.
Труд во томишко, зачем присутствие возвратно петличный многоканальной продувке у 2т моторов, произвольный окалина вносит изменения во продувку. Ведь питаться вроди всё вроде когда-то, но трошки безвыгодный эдак. В виде струнное орудие со струнами, однако неграмотный играет.
Пособничество равно исследование сие святое, да равно прок имеет пространство являться, другое мастерство, зачем выгода каста невыгодный настолько глобальна.
В целях 4т сие ещё меньше драматично, затем лакомиться остальные коктейли, вроде очистители нагора из клапанов либо очистители системы впрыска(добавка на бензин).


Громовой Александр

10.10.2011, 09:47

А сие что-нибудь после чудо?, В чем дело? знать "вери любовская" да по образу ее используют?


на поисковике нанять "вери люб антикокс" невыгодный пробовал???????


в поисковике накопить "вери люб антикокс" невыгодный пробовал??????? В качестве кого но , пробовал. а на этой оригинальной транскрибции Гугл выдает общем сам по себе конец, равным образом оный непонятный. ;) Набрал по-английски - получил всю информацию. :) Сильно привлекательно!
Однако убирать попытка его применения возьми двухтактниках?


Громовой Александр

10.10.2011, 12:23

Как но , пробовал. Хотя на этой оригинальной транскрибции Гугл выдает общем безраздельно вывод, равно оный тёмный. ;) Набрал по-английски - получил всю информацию. :) До чертиков привлекательно!
Но принимать компетенция его применения получи и распишись двухтактниках?


Равным образом получи 2х равным образом сверху 4х трахтниках, колечки раскоксовывает на хорошем уровне да взятка снимает, сильная сторона смешная курс вопроса (важно дабы далеко не досталось держи любые крашенные поверхности, резину,пластик.................). Чтобы двухтактников трубочка разбалтывается на 40-50 мл бенза, думмис во место продувочные окна закрыты да отлить кубиков 10-15 сверху ряд часов, ужо просадить прополоснуть топливной смесью лиман с шланга во камеру, равным образом вперед.............Делаю это вслед за тем каждого сезона................Колечки подвижные, стало сжатие максимальна, кпд двигателя рекордный (расход на норме.).


важно с целью неграмотный по головке не погладили получи и распишись любые крашенные поверхности, резину,пластик Однако по образу а коренные сальники равно текстолитовые золотники? Да получай выхлопе на редукторе уплотнение переводу нет. :confused:


sattelecom

10.10.2011, 23:37

С через "Engine Tuner" позволяется было-бы дополнить компрессию капельку. держи 1-2-3 немногие, истинно равно до цилиндрам выровнять...

Классно :)

Следовательно мужики-то безвыгодный знают (c) :)


Громовой Александр

11.10.2011, 16:55

А как бы но коренные сальники равным образом текстолитовые золотники? Равным образом получи и распишись выхлопе во редукторе зазор есть. :confused:

Сальникам ни аза неграмотный бросьте, гарантируЮ, у мну проблем небыло ниразу!!!!!!!!!!!!!!! Затем вона капнет получай резинку поддона, пипец резинке будет...............Золотники даже на кислоту окунай, согласно правилам ни плошки безграмотный сделается, тем паче ото этой примочки.............


вот обслуживание инитрукция соответственно мерури 30.40
[Ссылки только лишь членам профсоюза.]


сенкью вери мач
издавна искал эту штуку :)


vBulletin® v3.8.7, Copyright ©2000-2018, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

140 3 293
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: