Секреты успешной рыбалки

Каталог советских резиновых лодок

Следить следовать появлением новых статей:

Каталог надувных лодок бери начин 1985 года




За последние годы на продаже появилось числа новых интересных моделей надувных лодок: некоторым с них («Зарянка», «Ак-Идель», «Юрюзань-1») присвоен числовой показатель «Н» — новинка. Что тут мудреного, зачем никак не всего потребители, так почасту равно рабочая сила торговли никак не знакомы из сегодняшним, ранее порядком широким ассортиментом таких лодок на целом. Попробуем немногословно пояснить затаскиваемый кадастр, во котором перечислены целое лодки, сериально выпускающиеся бери зародыш 1985 г., равным образом многие изо лодок, поуже снятых со производства, же единаче имеющихся на продаже.

Натурально, общие рекомендации предоставить бог хоть головой об стену бейся . Фактически и тот и другой надвигающийся судовладелец выбирает лодку с целью основательно определенной цели (рыбная перехватывание, путешествие, прогулки равно т. п.), исходя с конкретных условий, которые существуют на пирушка местности, идеже некто живет, alias вслед за тем, идеже возлюбленный собирается ее сосать кровь, учитывая приманка привычки, вкусы, приём транспортировки — перевозки ко воде равно т. д. Одних на первую очередность интересует авторитетность да краткость лодки, других — вместительность ваш покорный слуга комфортабельность гребли, третьих — стоимость. Как мне видится, почто некоторая дополнительная рэнкинг поможет будущим владельцам лодок не растеряться равно проделать верный выбор.

Ноне подавляющее квалифицированная выпускаемых лодок составляют лодки гребные. Они предназначены интересах любителей рыбной ловли, охоты, отдыха получи и распишись воде равно туризма.

Одноместные лодки


Приблизительно совершенно сии лодки имеют О-образную форму во плане, ради исключением «Зарянки», имеющей катамаранную форму. В согласии ГОСТ 21292—75 «Лодки надувные гребные» минимальные главные размерения таких лодок равны: расстояние — 1600 мм, размах — 900 мм, подъём борта в соответствии с миделю — 240 мм; авторитет их никак не обязан превосходить 12 кг, тоннаж должна бытийствовать никак не меньше 100 кг.

«ЛГН-1»


Сие одна изо самых старых, важно известных моделей. Борта изготавливаются изо диагонально-дублированной прорезиненной текстильные изделия получай х/б основе; множество 1 м2 текстильные изделия интересах бортов — 470 г, про днища — 1500 г. Дощаник сужается ко носу равным образом имеет на этом месте ужатый поперечник баллона, следственно пускать в дело ее дозволено чуть рядом с берега равно получай тихой воде. Достоинством лодки является невысокая достоинство — всего делов 50 руб.; изготовщик — Стерлитамакский з-д «Авангард».

«Лугань», «ЛГН-1Б» («Бия»)


Сии лодки имеют такую но конструкцию корпуса, зачем равно «ЛГН-1», им присущи да целое ее нагота и босота. Различие во цене объясняется применением на «Лугани» (Лисичанский з-д РТИ) побольше долговечной прорезиненной мануфактура толпой 1 м2 про бортов — 1200 г, ради днища — 1400 г. Для борта «ЛГН-1Б» («Бия») использована комбинированная узорница (х/6+капрон), почто позволило убавить значение лодки получи и распишись 2 кг; изготовляет ее Барнаульский з-д РТИ, ценник — 75 руб.

«Ветерок»


Обладает минимальным весом. Борта изготавливаются изо диагонально-дублированной прорезиненной текстильные изделия получай х/б основе. Взрослые , нежели у «ЛГН-1», габаритные размеры равно поперечник баллона позволили стократ рационализировать эксплуатационные характеристики лодки; симпатия обладает хорошей маневренностью да устойчивостью получи воде.

Изготовщик — Уфимский з-д РТИ, плата — 69 руб.

«Стриж»


Душегубка имеет оригинальную форму во плане. Жесткое сиденье повышает комфортабельность лодки. Борта изготовлены изо диагонально-дублированной прорезиненной мануфактура в х/б основе. Полк 1 м2 этой мануфактура 500 г.

Весь перечисленные повыше лодки позволено расхвалить любителям-рыболовам да охотникам. Они снабжены гребками, бесконечно подгребать ими отнюдь не удается: сортировать такие лодки интересах туристских путешествий игра не стоит свеч, но лодки «ЛГН-1», «ЛГН-1Б», «Лугань» — равным образом небезопасно.

«Зарянка»


Челнок имеет двушник параллельных борта, соединенных надувным днищем, огибающим их нижние оконечности равно переходящим вверху на резино-тканевые деки, которые закрывают носопырка равным образом корму да заканчиваются надувными арками, приклеенными ко бортам. Швербот имеет симметричную про миделя форму; одинаково важно по рукам в духе носом, что-то около равно кормой первоначально . Надувные арки служат опорой к спины гребца да предохраняют кокпит ото забрызгивания равным образом заливания жете волнении. Возьми борта наклеены резиновые уключины, ан швербот комплектуется легкими разборными металлическими веслами, больше удобными интересах гребли, нежели гребки.

Исключая рыбной ловли равно охоты лодку дозволяется воспользоваться да про походов выходного дня. Лучшее приложение челн найдет получи и распишись небольших речушках п закрытых водоемах. Вместимость ее повышена давно 150 кг, инак значение безвыгодный превышает установленного ГОСТ. Борта н днище изготавливаются изо прорезиненной красный товар движение основе ЛСТ-28 со покрытием в основе неопрена, стойкого для атмосферному старению.

Производитель — «Ярославрезинотехника», валюта — 94 руб.

«Нырок-1»


Имеет наибольшие размерения равным образом самый уместительный кокпит изо всех одноместных лодок; размноженный калибр борта во назализованный части позволяет ей свободно вступать получи и распишись волну. Борта изготавливаются изо прорезиненной текстильные изделия возьми основе АСТ-28 вместе с покрытием держи основе неопрена, днище — изо прорезиненной красный товар получай основе х/б текстилей. Скопление 1 м2 текстиль ради бортов — 1200 г, на днища — 1600 г.

На группа поставки входят разборные весла. Эту лодку, опять же имеющую повышенную дедвейд, почасту используют присутствие недлительных туристских походах, чему способствуют повышенная ради данного в виде лодок вместимость, не стесняющий движения кокпит, наращенный поперечник борта равно наличествование весел.

Изготовщик — «Ярославрезинотехника», валюта — 77 руб.

«Ласточка-11»


Сие — байдара, имеющая несравнимо большую, нежели обычные одноместные лодки, длину, вытянутую на плане обтекаемую форму, да намного паче приспособленная к длительной гребли байдарочным веслом равно туристских плаваний. Во в таком случае но момент влияние ее находится во пределах (12 кг), установленных про обычных одноместных лодок. Точка соприкосновения контингент отсеков, в том числе арки (дуги), — пяточек. Плоское надувное земля обеспечивает повышенную надежность; мягкие деки защищают симметричные шнобель да корму через заливания. Надувная подворотня служит спинкой для того гребца. Сиденьем швербот далеко не комплектуется.

Бутафор — «Ярославрезинотехника», стоимость — 110 руб.

Подробнее что до лодке дозволено подчитать на «КЯ» №101. Симпатия заменила не так удачную манекенщица «Ласточка-1».

Двухместные лодки


Сие — самая большая объединение числу моделей группирование лодок. Лодки имеют различную форму корпуса во плане: О-образную, U-образную, катамаранную. Для лодкам этой группы ГОСТ предъявляет следующие требования: длительность — неграмотный не так 2400 мм, размах — малограмотный в меньшей степени 1000 мм, возвышенность борта до миделю — безвыгодный в меньшей мере 260 мм, авторитетность — неграмотный сильнее 20 кг, грузоподьемность — безвыгодный поменьше 200 кг.

«ЛГН-2»


Лодки как «ЛГН-2» выпускались во нашей стране беда сколько полет без участия особых изменений, свободно распространены равно мирово во всем известны.

Изготовщик — Стерлитамакский з-д «Авангард», достоинство — 80 руб.

Модификации лодки — «ЛГН-2У» (с меньшим диаметром баллона) да «ЛГН-2ПУ» (с палаткой).

Во сегодняшнее миг сии три модели из производства снимаются н заменяются разработанными на Уфе лодками в виде «Омега».

«Омега»


Близ тех а размерениях, зачем да «ЛГН-2У», лодки как «Омега» («ЛНГ-2М») имеют в 30 кг повышенную тоннаж равным образом повышенную надежность.

Конверсив «Омега-1» сколько-нибудь ранее, долговечнее (расчетный продолжительность службы увеличен не без; 3 прежде 4 лет) да много значит — возьми 4 кг — получше, так как изготовляется с прорезиненной красный товар для основе полушелка. Во группа входит одно жесткое сиденье. Сообразно валюта ее 126 руб. визави 102 руб. у базисный модели.

«Омега» вместе с палаткой — сие единственная надувная ялик , комплектуемая палаткой; около ее установке используются штатные неразъемные весла. На качестве материала на палатки используется кружево не без; односторонним резиновым покрытием возьми основе бязи сплошным потоком 200 г/м2. Буква байдарка (цена — 122 руб.) куда нравится рыболовам-охотникам, же опять же туристам.

«Дельфин»


Байдарка имеет вытянутую О-абразную форму на плане; заостренные симметричные носопырка да задник делают ее удобной рядом гребле.

Вкладной- жестковатый нары да двоечка деревянных сиденья, вставляемых концами во резиновые опоры, служат своего рода каркасом. Складка лодки позволяет пускать в дело ее в целях самых различных целей, на томик числе интересах туризма; известны случаи, в некоторых случаях любители успешно переоборудовали ее во парусную. Необычно цветовое регистрация лодки.

Оборот легкой прорезиненной текстиль обеспечивает в сравнении мелкий авторитет — только 17 кг во комплекте.

Бутафор — Уфимский з-д РТИ, такса — 115 руб.

«Айгуль»


Швербот отличается комфортабельностью, имеет жесткие сиденья равно широкий кокпит, носовая пай которого закрыта ото брызг декой-козырьком. Вклеенная во корме цилиндрическая блок («вышка») позволяет, подле желании, переделывать лодку лещадь безболезненный подвесной моторчик, установив элевационный кронштейн.

Швербот довольно легкая вследствие использованию того но материала, который равно про изготовления лодки «Дельфин». Швербот может оказываться использована для того туристских походов. Уложенные во носу добро здорово прикрыты декой.

Бутафор — Уфимский з-д РТИ, тариф — 125 руб.

«Славянка-М»


Отличается оригинальной интересной формой, приближенной ко катамаранной. Демократичность конструкции сочетается из оригинальным решением отдельных узлов да просторным кокпитом. Верейка симметрична релятивно миделя равным образом может одинаково несомненно подвигаться в будущем да обратно. Носопырка равным образом жопень закрыты козырьком, предохраняющим ото забрызгивания.

Поперечные штанги, укрепленные на оконечностях, обеспечивают достаточную огрубелость лодки да служат ручками — позволяют нести ее на собранном виде.

Постоянно сие на сочетании от прочной да надежной прорезиненной тканью требуется запутать забота рыбаков, туристов равно всех любителей отдыха получи и распишись воде. Грузоподьемность лодки сильнее, нежели всякий непохожий двухместной модели. Бутафор — Уфимский з-д РТИ, ценник — 100 руб.

Прежде конца минувшего годы выпускалась равно образец «Славянка». Основным отличием ее было ведь, который штанги оказывались закрытыми козырьками; грузоподьемность ее была в 30 кг меньше.

«Нырок-4»


Сие одна изо самых универсальных да будет комфортабельных двухместных лодок. Возлюбленная имеет высоченный стенка да удвоенный калибр баллона во назальный части, что-то предохраняет лодку ото заливания. Главным преимуществом лодки является надувное днище, которое придает конструкции дополнительную резкость, улучшает мореходные качества, повышает вместимость, безопасность эксплуатации, позволяет эксплуатнуть лодку рядом больше низких температурах воды. Борта лодки равно верхняя пакет днища изготовлены изо текстиль возьми основе АСТ-28 со светоозоностойким покрытием.

Дощаник может фигурировать использована вроде рыболовами, круглым счетом равно туристами.

Изготовщик — «Ярославрезинотехника», достоинство — 110 руб.

Выпускается да ряд сильнее легкая, неграмотный имеющая надувного днища фасон «Нырок-2»; ее ценность — 87 руб.

«Язь-2»


Ладья имеет О-образную форму во плане, тонкозаостренный торжественный нюхалка, не стесняющий движения кокпит; совсем нечего делать по рукам около веслами, остойчива да удобна во эксплуатации. Борта лодки изготовлены изо прорезиненной красный товар получи основе капрона из покрытием получи основе каучуков СКЭПТ равно бутила. Крепость этой текстиль на 3—4 раза больше, нежели тканей, применяемых во конструкциях других лодок; сие позволяет распространить ее исправность равно долговечность.

Челнок может бытийствовать использована с целью прогулок, охоты, рыбной ловли равно туризма. Престиж ее получи 3 кг слабее, нежели «Нырка-4».

Производитель — «Ярославрезинотехника», тариф — 175 руб.

Приведем цены ряда двухместных моделей, малограмотный упомянутых на тексте: «Лисичанка» (Лисичанский з-д РТИ) — 95 руб.; «Юрюзань» (Уфа) — 106 руб.; «Юрюзань-1» (ткань держи основе полушелка; Уфа) — 135 руб.; «Катунь» (Барнаул) — 111 руб.; «Уфимка» (Уфа) — 100 руб.; «Волна» (Ярославль) — 108 руб.; «Ак-Идель» (Стерлитамак) — 116 руб.



На отдельную группу позволительно акцентировать новые лодки, предназначенные чтобы туристских путешествий.

«Иволга-2» равным образом «Иволга-3»


Сии не далее как разработанные получи и распишись ЯПО лодки имеют О-образную во плане форму. Украшение лица равным образом ягодицы лодок симметричны да одинаково приподняты сверху изрядно большую величину, который позволяет присутствие необходимости формироваться кормой будущий лишенный чего невыгода ходовых равно маневренных качеств. Надувное днище позволяет повысить в должности общую крутость равным образом ответственность конструкции, но тоже улучшает гидродинамические качества лодки.

Во одном с бортов 3-местной лодки «Иволга-3» образован гермоотсек на размещения багажа: спальных мешков, личных вещей равным образом документов. Во верхней части багажного отсека переводу нет герметический легкий рукав; вследствие протока загружаются барахло, потом что такое? дьявол герметизируется эластичным шнуром равным образом закрывается эластичным фартуком изо прорезиненной ткани.

На ряд поставки 3-местной модели точный входит гермомешок, тот или иной может употребляться на правах рукзак про переноски груза равным образом лодки alias на качестве сиденья на лодке.

Борта лодки изготовлены с прорезиненной красный товар для основе капрона (масса 1 м2 — 1300 г).

Ядро миссия лодок — туристские походы по 3 категории сложности.

«Инзер-2» равным образом «Инзер-3»


До всей вероятности, придутся объединение вкусу любителям путешествий равным образом новые надувные катамараны «Инзер-2» да «Инзер-3», для выпуску которых готовится Стерлитамакский з-д «Авангард», Сии лодки не возбраняется достаточно пустить в дело да на парусном варианте.

Лодки «Турист» (190 руб.), «НЛТ-4» (156 руб.) равным образом 6—10-местный плот-понтон («ТЛП» (360 руб.), предназначенные в целях туристских путешествий, изготавливаются Уфимским з-дом РТИ только лишь объединение заявкам Башкирского областного Совета соответственно туризму равно экскурсиям.

Моторные лодки


«Вега»


Байдарка О-образной склад предназначена пользу кого использования малограмотный всего только получи веслах, однако да перед мотором мощностью прежде 3 л. со. Борта лодки разделены нате неуд изолированных отсека; поперечник баллона увеличен поперед 320 мм. Суровость конструкции придает фанерная разборная слань, которая крепится для кильсону. Подмоторная плита («транец») навешивается получи баллончик при помощи формовые резиновые бобышки. Поспешность аллюр подина мотором «Спутник» со двумя человеками бери борту составляет 7,8 км/ч. Борта лодки изготовлены изо прорезиненной мануфактура весом 1350 г/м2, днище — 1600 г/м2.

Дощаник может прилагаться для того различных целей получи и распишись различных водоемах, во часть числе равным образом сверху открытых. Во исполнении I (без сланей да транца) гондола используется наравне 3-местная гребная (цена — 120 руб.); валюта мотолодки — 170 руб. Бутафор — ЯПО.

«Орион-8»


Мотолодка имеет классическую U-образную форму во плане равным образом не дает спуску поддельный транец. На придания конструкции жесткости нате днище (под борта) вставляется пол, складывающийся изо 4 секций. В кругу настилом равно мягким днищем расположен кильсон, складывающийся изо двух частей, соединенных специальным замком. Кильсон придает днищу килеватость да соединяется во корме не без; транцем, инак во носу — от передней секцией пайола. Транец вставляется на формовые резиновые детали, наклеенные нате бортах. От кормы транец закрыт мягкой шторой-переборкой, предохраняющей кокпит через попадания воды. Назальный навес изо прорезиненной текстильные изделия защищает кокпит через брызг.

Натиск побежка лодки подо 8-сильным «Ветерком» от одним человеком получай борту — 27 км/ч, вместе с полной нагрузкой — 21 км/ч.

На собранном виде группа упакован во двоечка чехла; во единолично — укладывается швербот, во противоположный — деревянные узлы.

Челнок может бытовать использована пользу кого плавания из подвесным парусом. Производитель — ЯПО, стоимостное выражение — 285 руб.

в в чем дело? требуется сконцентрировать интерес подле покупке лодки?

На первую очередность, бережно ознакомьтесь со всеми разделами Руководства до эксплуатации; займет сие времени абсолютно одну крошку , инак прок короче. По прошествии времени никуда не денешься проэкзаменовать сформированность лодки равным образом сосредоточить заинтересованность для род приклейки деталей (отсутствие трещин в пресс-деталях, отклеившихся краев деталей, заделочных лент равно т. д.).

Целое лодки, поставляемые во торговую подсак, соответствуют строгим требованиям утвержденных получи промежуток 1984—1989 гг. ТУ 38005309—83, проверяются самим предприятием-изготовителем равно должны совмещать ходячая монета ОТК. Можете являться уверены, который непроницаемость бортов да внутренних перегородок испытана. Да тем далеко не поменьше, так чтобы удостовериться, ась? выбранная вами ладья безграмотный была повреждена во дальнейшем, дозволено уложить ее (при помощи меха) воздухом, тщательно завернув клапана равным образом проверив наличествование прокладок. Когда позднее получасовой выдержки фюзеляж лодки малограмотный достаточно дряблым, знать — постоянно на порядке, гондола герметична.

Присутствие покупке невыгодный забудьте влепить штемпель магазина, где-то в духе возле его отсутствии поручительный пора бросьте исчисляться не без; момента выпуска лодки получи и распишись заводе.

Даже если ваша милость купили лодку по зиме равным образом несли ее в области морозу, малограмотный спешите у себя разворачивать ее да надувать: дозвольте «вылежку» безграмотный в меньшей мере I часа.

Рядом подготовке лодки годится облюбовать ровное помещение поблизости с воды, обращая не заговаривать зубы получи и распишись так, чтоб малограмотный было битых стекол, проволоки равным образом других предметов, способных нанести урон оболочку.

Быть правильной эксплуатации равным образом хранении эра службы дутый лодки естественным путем составляет 8—10 лет; определяется данный число, что обычай, сроком старения самой прорезиненной ткани.

Наравне безошибочно сосать кровь лодку? Об этом поговорим особняком.





Лаборатория объединение исследованию судов не без; экологично налом двигателями
Трансатлантический маршрут держи катере «Вояжер Нокке Марин»
Швертбот-одиночка «Луч» класса «ОК-Динги»
Новая таллинская финн четвертьтонник «СТ-25»
За рубежом: проекты яхт, происшествия, фон судна, измерение яхт...
В бухте Нагаева появились первые паруса
Нужен «Проект правил соревнований объединение парному фигурному катанию»
Книга для того судьи: «Организация равно судейство воднолыжных соревнований»
Сообщения: властелин, комната, рыбная ловля , искусность, сигареты, стеньга, буер...
Крейсерские яхты подобно «Ударник»
Маршрут интересах водномоторников сообразно Обь-Енисейскому каналу
Малый флотилия равно проблемы экологии
Комфортабельная каютная мотолодка «Москва-4»
Крейсерско-гоночная монотип «ЛЭС-35» класса «однотонник»
Надувные лодки — проблемы, вопросы равным образом перспективы
Каталог надувных лодок для зародыш 1985 года
Правилам постройки равным образом обмера парусных досок свободного класса
Программа подготовки рулевого парусной доски
XIII Всесоюзный занятие судей по части парусному спорту во 1985 году
Сообщения: контрабанда, пресмыкающееся, качели, неискушённость, алкоголь...
Правила плавания по части внутренним водным путям РСФСР не без; 1985 года
Тур Хейердал приехал во крови на Ленинград
Исполнилось 85 планирование старейшему яхтсмену Борису Лобач-Жученко
Полезные мелочи: плехт, чертилка, стыки, мастика, карабинчик, бак...
Развитие народной гребли в духе вида спорта
Катер к туристских походов за рекам да озерам «Амур-Д»
Порусный торнадо «Центаурус» верфи «Царникава»
Надувной плот вместе с педальным приводом Tea Шмидта
Балкер «Аква Сити» лещадь парусами вышел на главный рейс
Тренировочные базы яхт-клубов около Пироговской плотины
Петр Владимирович Воногов — знаток спорта за виндсерфингу


Ссылка в эту статью во различных форматах

Комментарии ко этой статье





Понравилась ли вы сия статья?
686 6 490
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: