Секреты успешной рыбалки

Увеличение мощности лодочного мотора «Стрела»

Следить следовать появлением новых статей:

Увеличение мощности лодочного мотора «Стрела»




Став владельцем подержанной «Стрелы», ваш покорнейший слуга решил поэкспериментировать, «выжать» с нее максимальную мощь . Начал не без; карбюратора, установленного «по-мотоциклетному» — держи цилиндре. Близ работе двигателя возможен падение горючей смеси вследствие карбюратор, мала момент наполнения равным образом , стало, ухудшена продувка цилиндра свежей смесью.

Аз многогрешный решил загасить минувшее прорубь карбюратора на цилиндре да поставить бери кривошипной камере двухлепестковый конический впускной поршень. Его спорткорпус сварил изо листа толщиной 3 мм. Размеры входного отверстия выбрал вместе с учетом установки карбюратора в виде К-36 (можно пускать в ход тоже карбюраторы К-30 равным образом К-55 мотоциклетного типа). Кингстон вставляется на штуцер, произведенный с листа толщиной 3 мм.

Сложив половинки картера, автор пропилил в кругу ними окнище в целях прохода топливной смеси помощью детандер. Около окна нашел с пластилина опалубку равно, вставив база за размеру отверстий окна да патрубка, залил пространство эпоксидной смолой не без; наполнителем изо алюминиевой пудры. До наружному контуру картера получился позитив, вынуждённый ради уплотнения фланца патрубка равным образом картера.

Сквозь закраина равно повторение нате картере автор этих строк просверлил отверстия да нарезал резьбу ради винтов М6. Спустя время, разобрав кожух , обезжирил каждую половинку да залил эпоксидной смолой по сию пору неровности. Получилась гладкая слаженность толщиной предварительно 2,5 мм. Документация усовершенствования позволили укрепить величина кривошипной камеры приблизительно получай 10 см3. На вал вставил сваб (напротив старого окна карбюратора) равно залил остановка свинцовым сплавом (баббитом).. До отливке загерметизировал отверстие (снаружи) эпоксидной смолой. Вследствие сим доработкам габариты камеры уменьшился до сего времени получи 10 см3. После того моя особа нарезал проход М5 перед винтарь бензонасоса «Москвы» равным образом собрал двигатель.

Затем усовершенствования двигателя подача горючим осуществляется с отдельного бачка через мотора «Москва-М», следовательно на старом баке не возбраняется держать «НЗ». На случае отказа насоса горючее подходит самостоятельно (кстати, на баке пришлось рвать выемка для того комфорт доступа для дросселю).

Чтобы управления газом получай оси румпеля пишущий эти строки установил споровик двуплечий палка, нераздельно прекращение которого соединил со тросиком на боуденовской оболочке, затем оболочку закрепил на угловом упоре. Домкрат есть с толстостенной алюминиевой трубки диаметром 10 мм, изогнутой равным образом расплющенной.

Магнето установил вместе с постоянным домиком опережения зажигания — «по-мотоциклетному».

Пользу кого уменьшения шума выхлопа много отработанной воды направил изо головки цилиндра на амортизатор, соединив головку равным образом оболочка глушителя (между ребрами) вследствие штуцеры равным образом каучуковый шланг.

Наместо старого двухлопастного гребного винта применил трехлопастной, отполировав его. Движитель установил помощью втулку, вставляемую во ступицу резко, минуя демпфера; кзади наркотик поджимается ко «шпонке» втулкой Присутствие помощи гайки.

По прошествии модернизации мотора стремительность видать возросла — получай «Казанке-М» моя особа начал облапошивать лодки, которые шли около «Ветерком-8». Около установке патрубка вместе с выхлопом во дух живость возросла сверх того, хотя повысившийся крик заставил меня вернуться ко выводу отработанного газа во воду. Во нижней части выхлопного тракта моя персона просверлил малость отверстий диаметром 10 мм.





Ссылка возьми эту статью во различных форматах

Комментарии ко этой статье





Понравилась ли вас сия статья?
773 6 472
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: