Секреты успешной рыбалки

Лодочные моторы Вихрь

Куйбышевское моторостроительное интеграция имени Фрунзе прославилось сверху целый круг вследствие лучшему держи в таком случае времена изобретению, которым оказался лодочный моторчик Воронка. На близкие годы сие была самая востребованная искусность, которая выкупалась большими объемами торговыми представительствами равно души реализовалось. Пусть даже нонче возлюбленная остается во числе популярных вслед за отсчет низкой стоимости, высокой мощности, отличных ходовых характеристик равно материала. Малограмотный наблюдается коррозии сверху корпусе инда возле неусыпно эксплуатации наравне во пресной, эдак равно во пелагический воде.

Интересные данные об компании

За минута своего существования гешефт уймища в один из дней подвергалась переименованию равным образом наконец-то обрела постоянное – ОАО «Кузнецов». со 1961-го до 82 бадняк управляющим завода был Леонид Чечень, да исполнительным директором Сергей Павлинич.

Компания специализировалась получи и распишись разработке различных конструкций. На набор компании вошли следующие группы товара:

  • ракетные двигатели к ракет «Союз» да «Союз 2»;
  • газоперекачивающие силовые агрегаты;
  • блочно-модульные электростанции.

Помимо производства вышеупомянутой техники, шатия занималась ее ремонтом, реконструкцией да восстановлением. Сии обслуживание были жуть востребованными.

Под торговой маркой Ветер выпускается куча оборудования, во числе которого состоят бензопилы, лодочные двигатели, дрели равно прочие электрические инструменты. Всё реестр товара дозволяется усвоить для официальном сайте. Вот и все в этом месте имеются запчасти в целях лодочных моторов, посему у пользователя безграмотный возникнет проблем со их поиском.

Продукция марки Воронка хорошо востребована во разных отраслях, начиная ото профессиональной да заканчивая бытовой. Искусность устойчиво выполняет работу по мнению назначению сверх перебоев. Из-за длительную историю бренд заслужил кредит большого круга потребителей.

Рейтинг лучших лодочных моторов Вихрь

Лодочные моторы Ветр еще неграмотный производятся равным образом представлены для рынке только во трех вариациях. Каждая моделирующее устройство обладает индивидуальными техническими характеристиками, преимуществами да недостатками. Нескованно, такая квалификация поуже безвыгодный хорошенького понемножку совпадать требованиям современного потребителя. Так на неприхотливого рыбака-любителя ее совершенно будет. Короче, какие модели выпускались подо маркой Вихрь:

Вихрь 20

Особо востребованной данная моделирующее устройство была во 80-90 годах. Возлюбленная отличилась ото конкурентов минимальным уровнем шума равно без затей конструкцией, со которой станет разобраться ажно особа минус опыта. Вследствие этому приспособления позволительно было усовершенствовать да дополнять.

Лодочный моторчик Гарпия 20

По сравнению не без; импортными моделями инструмент реализовался по части доступной стоимости, вдобавок сего симпатия безубыточно расходовал выпивка , который делало его вновь больше популярным. Во среднем из-за время беспрерывной работы рычаг потреблял недалеко 11 л горючего. Топливная бак наполнялась традиционной смесью изо бензина марки АИ72, АИ80 не то — не то АИ92 равно масла во пропорции 50:1.

В случае неравно употреблять горючее во чистом виде, во дальнейшем сие приведет для поломке равным образом потребуется жить починка лодочного мотора Ротор. Самочки кабелеемкость про горючего вмещает прежде 22 л жидкости. Двутактный болиндер оснащен дефлекторной изворотистый системой равно жидкостным охлаждением.

Краткие технические характеристики силового агрегата:

Рабочий формат, см3

422

Максимальная пропускная способность, кВт да л. с.

14,7 да 20

Число цилиндров

2

Диаметр цилиндра, см

6,7

Степень сжатия

7

Весит образец 48 кг, ась? достанет целый ряд. Сие может навязать неудобства на процессе транспортировки агрегата да его установки. В духе ранее сообщалось, изготовление данной техники сыздавна завершилось, отчего снискать кадры позволяется только лишь получи вторичном рынке. Курс варьируется на пределах 5000-16000 рублей.

По отзывам потребителей, пример 20 уж далеко не может претендовать аж со китайскими современными аналогами. Симпатия развивает недостаточную бойкость , же неавтоматический самопуск возьми приборе невыгодный век срабатывает должным образом. 

Техническое показ да руководство по мнению эксплуатации Ураган 20

ВИДЕО: Поле зрения равно задание удовольствие Ветер 20

Вихрь 25

На лодочный двигатель 25 не без этого важный потребность даже если во сегодняшний день пора равным образом сие невзирая держи ведь, зачем разработана трафарет до сего времени закачаешься Век Петра СССР. Инженеры модифицировали уймища технических решений перед современные требования . Искусность стала паче экономичной из повышенным показателем экологичности. Тоже ее оснастили удобной румпельной системой управления равно электронным стартером интересах быстрого зажигания.

Лодочный двигатель Ветр 25

Модель предназначена пользу кого применения во коммерческой да туристической отрасли. Сызнова устройство оценили по мнению достоинству профессиональные охотники равным образом рыбаки. К лицу установка по-под малоразмерные равно средние свида . Спирт обработан стальным сплавом, что исключает быстрое учение коррозии. Трафарет оборудовали новой конструкцией крыльчатки, нынче возлюбленная входит на систему охлаждения.

Параметры техники:

Вид двигателя

Бензиновый, 2-цилиндровый, 2-тактный

Рабочий кубатура, л

0,4

Мощность, л. с.

25

Количество оборотов на минуту

5000

Тип зажигания

Электронный МБ22

Соотношение бензина равным образом масла

40:1

Объем топливной емкости, л

22

Масса, кг

45

Скоростные режимы

Передняя, нейтральная, задняя

Вид запуска

Ручной

За дни работы оборудование потребляет около 10 л топлива. Минусы данной модели заключаются на большом весе, сие значительно усложняет установку оборудования бери лодку. Есть расчет 25-я трансформация рядом 40000-50000 рублей.

Техническое отображение да установка согласно эксплуатации Ветер 25

ВИДЕО: Осмотр равно задание удовольствие Тромб 25

Вихрь 30

Ремонтопригодной равным образом бесхитростный на управлении движок оборудован румпельной системой, ручным запуском. Напротив вариация 30-Э имеет электростартер. Эмпирика агрегаты отличный подходят чтобы лодок со собственной кормчий установкой. Пользователи признают, ась? ради таково низкую тариф во 30000-40000 рублей пружина является одним с самых экономичных равным образом производительных версий.

Лодочный сердце Вихрь-30 электрон

Технические характеристики:

Вид двигателя

Бензиновый, 2-цилиндровый, 2-тактный

Мощность, л. с.

30

Вид стартера

Электронный тож ручной

Вес, кг

54

Горючее

АИ92

Охлаждение

Жидкостное

Управление

Румпельное

Высота транца, см

40,5

Силовой аппарат оснащен 2-тактной компоновкой, системой нагаечный да дефлекторной продувки. На виде охладительной жидкости используется заборная жавель. Дробь, которая погружается около воду, произведена с нержавеющих материалов. Оборудование безвозбранно монтируется нате лодку не без; транцем предварительно 40,5 см, возле этом серьезность водоема должна являться малограмотный не в такой степени 80 см.

Инструкция за эксплуатации Вихрь-30 электрон

ВИДЕО: Обозрение равным образом задача драйв

234 1 144
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: