Секреты успешной рыбалки

Смазки и масла для мультипликаторных катушек. Часть I/II

Что нам понадобится интересах этого?

  • Набор отверток, иначе сменных насадок (как у меня);
  • Смазки: жидкая (обычно подходит на комплекте со катушкой, применяется, на основном, с целью смазки подшипников) равно густая - ради шестерней главной передачи равным образом бесконечного винта. (все сие убирать возьми схеме вашей катушки);
  • Гаечный родник получай 10;
  • Ватные гигиенические палочки да ватные тампоны - про обтирки деталей катушки;
  • Медицинский спиртосырец. Ваш покорнейший слуга применяю метиловый спирт благодаря чего что дьявол присутствие испарении малограмотный выделяет вредных равным образом непохвально пахнущих веществ, равным образом кабы неграмотный пить вот в середину, в таком случае никаких проблем пропал , спиртосырец смывает всяческие загрязнения неграмотный плоше нежели растворители иначе бензин;
  • Шприц лечебный держи 5-10 кубиков.

Перед началом разборки катушки полагается удержать в памяти серия нюансов:

  • Разборку производите во таком месте, идеже не возбраняется достаточно нетрудно отрыть неумышленно упавшие мелкие детали катушки;
  • Раскладывать снятые части во порядке разборки, дозволяется уже да делать снимок всё дело, так чтобы быть необходимости не грех было вглядеться, во вкусе чисто установить те иначе говоря некоторые люди части катушки. Когда очищать конфигурация катушки, так до сей поры лучше;
  • При протирке alias очистке частей катушки ватными палочками тож тампонами следует доглядывать ради тем, дабы получи вытираемых поверхностях безграмотный оставались ворсинки;
  • Слишком обильная покрывание вредна, лишнюю полагается удалять;
  • Резьба получи гайке рукояти во леворучной катушке - изнаночная , откручивается по части караульный стрелке;
  • Смазки про обслуживания катушки следует заниматься специальные, которые малограмотный вызовут коррозии резиновых равным образом пластмассовых частей вашей катушки.

Итак,начинаем

Отвинчиваем пропеллер коллатеральный крышки, снимаем боковую крышку равно вынимаем шпулю (фото 1).

Протираем зальбанд подшипников шпули равным образом судья крышки, смазываем, добавляя соответственно микро-капельке жидкого масла. Подле необходимости (свист другими словами рокот подшипников), снимаем стопорное пессарий подшипника главный крышки равным образом вынимаем чека, перед пометив, экий в обход некто стоял на крышке (фото 2), промываем его во спирте. Промывку не чета лишь учинить , положив сгруженный чека на 5-10 ярко-синий лайба равным образом изрядно десятков раз в год по обещанию нанять равным образом укрупнить шприцем этиловый спирт, подушка на сие период промоется. Неравно такие процедуры никак не помогут ведь разрешить проблему свиста, потребуется перемена подшипника. В таком случае но самое нужно свершить не без; подшипником шпули. Прежде снятием в свою очередь нужно заметить , экий косвенно возлюбленный стоял возьми оси шпули. Единственное - безо специального съемника скорее безграмотный стараться освободить вкладыш, подле этом позволяется испортить ось на оси шпули да саму шпулю, да вдобавок отколоть задиров для оси шпули. Выгодно отличается смотать электропровод со шпули, пропустить её на ванночку со спиртом равно, прокручивая, прочистить подпятник . Задним числом промывки одарить пожухший равно пропасть без вести спирту, задним числом сего наболтать согласно микро-капельке смазки.
Откручиваем наркотик декоративного колпачка ручки (фото 3).

Откручиваем гайку от левой резьбой да скручиваем из оси датчик фрикционного тормоза (фото 4, 5).

Снимаем вместе с оси трещотку со двумя упорными шайбами. Не фунт изюма (!) - упорные деньги должны устраиваться выпуклостями открыто равно фигурировать капельку смазанными. Снимаем колпачок осевого тормоза, запомнив равно как располагаются детали трещотки (фото 6).

Откручиваем винты крепления с позиции силы крышки: банан со стороны ручки равно сам со стороны шпули (фото 7, 8).

Снимаем силовую крышку равно шестерни главной передачи (фото 9).

Очищаем с старой смазки шестерни, промываем. Обратите интерес для ведь, с целью металлические диски, которые вставлены посреди фрикционными шайбами, были помимо задиров. Подле необходимости, их надлежит послать вдогонку - сие влияет бери складность срабатывания фрикционного тормоза. Смазку сверху шайбах равно дисках фрикционного тормоза устраните, промыв их спиртом. Как и нужно сконцентрировать напирать в обстановка стопора обратного аллюр, прочистить равным образом закатить жидкой смазкой (фото 10).

Снимаем блок лесоукладывателя (фото 11), для что-что снимаем стопорную шайбу (фото 12) и надавливаем возьми возвышенность червячного винта, возлюбленный поднимется, и из паза шестерни привода лесоукладывателя выйдет штырь, что нужно выколотить пинцетом (фото 13).

Снимаем иллюминатор бегунка лесоукладывателя равным образом колпачок ножа бесконечного винта, тулуп червяка равным образом червяк (фото 14).

На этом, на принципе, дальнейшую разборку катушки дозволительно остановить. Согласно крайней мере, моя персона на дальнейшей разборке около отсутствии следов загрязнения никак не вижу смысла, неравно индуктор неграмотный была во воде, равным образом никак не жуть загрязнена (фото 15). Если вас педантично пользуетесь снастями, ведь у вы таковой необходимости пунктуально далеко не возникнет.

Далее, промываем части узлов равно, смазывая, собираем катушку на обратной последовательности. Главную передачу смазываем, накладывая шпателем другими словами отверткой небольшое цифра частый смазки возьми зубья шестерни, прокрутив мало-мальски однажды шестерни, удаляем вышедшую лишнюю смазку (фото 16, 17).

Как зачастую нужно прозябать содержание мультипликаторной катушки? Около интенсивной эксплуатации - безвыгодный чаще одного раза из-за время , разве а вариометр используется редко когда, так считаю, который симпатия отходит не принимая во внимание Ведь невыгодный не столь 100 рыбалок. Однако неравно случится нате рыбалке кой казус: бобина попадёт на персть, грязную воду, другими словами ещё зачем, так требуется незамедлительно отстранить катушку от удилища равно в духе позволительно скорешенько протянуть обслуга. Для катушках нового поколения Абу Гарсия вышедших на 2012 году питаться технологическое прореха в целях контроля смазки главной передачи, вследствие которое минус разборки подле необходимости не запрещается прибавить смазку.
Как видимое дело с карточка, никаких сложностей на разборке равно сборке мультипликаторной катушки у нас малограмотный возникло, все равно какой удильщик, имея самые минимальные знания , сможет сопроводить патронаж своей катушки. Описанное сверх уход у меня заняло поблизости 30 минут. Не правда ли?, малограмотный приближенно бездна чтобы обеспечения безотказной работы снасти возьми целехонький сезон.
Удачи вам!

766 7 775
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: