Секреты успешной рыбалки

Перевод махового момента в момент инерции

Определение моментов инерции

123456





Любая электромеханическая налаженность заключает, как бы статут, азы вращательного да поступательного движения, по образу норма, с электродвигателя для рабочему органу механизма. Циклы работы электропривода состоит изо пуска равным образом разгона системы, установившегося режима, да замедления перед полной остановки. Ради расчета режимов работы нельзя не установить моменты инерции передаточного механизма. Значения моментов инерции простейших геометрических тел приведены подальше. Долженствует спрыснуть , сколько час инерции

, идеже маховый момент.

 

общий цилиндрик

 

пустотелый шапокляк

основа вращается окрест оси 0_0


стержень

шар радиусом r

Задача 2.1.Компрессор приводится во продвижение двигателем как АК-112-8 со номинальными данными: Uном=380В; Рном=160кВт; nном=735об/мин. Ролик двигателя лично соединен не без; массово компрессора равным образом маховиком (рисунок 2.1). Миг инерции соединительной муфты да коленчатого вала составляют пропорционально 5% да 3% ото момента инерции маховика. Материя маховика – чугаль не без; удельным весом γ=7,5 т/м³.Определить пора инерции привода.

Рисунок 2.1

Решение:

 

1) Определяем массу маховика не принимая во внимание пустот

 

 

Тогда одну секунду инерции

 

2) Находим статочный час инерции продольный пустоты

 

 

 

3) Определяем выполнимый минута инерции полых выемок

 

Поскольку таких выемок во маховике двум , объединенный пора инерции равен .

Всего привода

Задача 2.2. Электродвигатель от маховым моментом GD²=20кг∙м² да маховиком разгоняется до самого частоты вращения 1500об/мин (рисунок 2.2). Найти одну секунду инерции равным образом сезон разгона двигателя не без; пусковым моментом Мп =400Н∙м. Вещь маховика – сталь вместе с удельным весом γ=7,8т/м³, сделать выбор самостоятельно.

Рисунок 2.2.

Ответ:

Задача 2.3.Электродвигатель вместе с маховым моментом GD²=10кг∙м² равно маховиком разгоняется поперед частоты вращения 1000об/мин (рисунок 2.3). Предначертать миг инерции равно период разгона двигателя от пусковым моментом Мп =300Н∙м. Среда маховика – сталь от удельным весом γ=7,8т/м³.

Рисунок 2.3.

Ответ:

 

Большинство судовых механизмов работают возле малых скоростях рабочего органа, в таком разе по образу электродвигатели имеют частоту вращения накануне 3000 об/мин. Почему возвышенность электродвигателя соединяется не без; рабочим органом механизма из через редуктора. к исследования процессов равным образом определения параметров системы её заменяют одним эквивалентным звеном. Такая строй называетсяприведенной.Элементы вращательного да поступательного движения приводятся для валу двигателя.

 

Задача 2.4.Механизм подъема мостового крана имеет следующие характеристики: Z1=Z3=10; Z2=Z4=50; nд=1500об/мин; Dб=0,6м; G=1,5т; GD0²=1,5 кг∙м²; GD1²=2 кг∙м²; GD2²=20 кг∙м² (рисунок 2.4). Предуготовить дисконтированный для валу двигателя одну секунду инерции, приняв с целью упрощения к.п.д. равным 100%.

Решение:

Рисунок 2.4.

Учитывая, что: определяем

Угловая колебание двигателя:

Поскольку

тогда

Приведенный одну секунду инерции элементов вращательного движения

Приведенный радиус инерции

Если на реальных условиях взять к.п.д. шестеренок η12=0,95 ; барабан-канат η3=0,95; блок-канат η4=0,95, тем временем будем иметь

 

При спуске груза:


Силы да моменты, действующие

В системе электропривода.

 

Соотношение статических моментов, преодолеваемых двигателем лебедки близ подъеме равно спуске одного равно того но груза (рис.3.1а).

 

Решение:

Рисунок 3.1(а) – Связь моментов, действующих получи вал.

 

Рисунок 3.1(б) – Абсолютное важность статического момента:

при подъеме груза

Мпод = Мгр + Мтр;

при спуске груза

Мсп = Мгр - Мтр.

 

Вычтя изо первого уравнения во-вторых , получим (рисунке 3.1.б)

 

Мподсп=2Мтр; Мсппод-2Мтр.

 

Это соответствие моментов правильно присутствие расчете грузоподъемных механизмов электроприводов.

Задача 3.2. Ввести статические моменты получай валу двигателя багажный трехтонной лебедки возле подъеме равным образом спуске номинального груза равно холостого гака, коли кусок холостого гака m0=60кг; поперечник грузового барабана Dб=400мм; передаточное подход редуктора i=23,3; КПД механизма около подъеме номинального груза η=0,8.

Решение:

1.Загрузка механизма быть подъеме холостого гака Fx/Fн=m0/mн=60/3000=0,02 соответствует КПД (рисунок 3.2) η0=0,15.

2. Статические моменты (на валу двигателя):

при подъеме номинального груза

 

при спуске номинального груза

при подъеме холостого гака

при спуске холостого гака

Рисунок 3.2. – Неволя КПД зубчатых передач η через загрузки механизма

 

Задача 3.3.Определить миг, вслед за которое нефтянка лебедки (данные постойте на задаче 3.1.) подина действием неизменного пускового момента Мп=450 Н∙м разгонится возле подъеме равно спуске номинального груза накануне скорости ωст=97 рад/с равным образом остановится впоследствии отключения с узы равным образом наложения тормоза от Мт=2Мст2. Одну секунду инерции двигателя Jдв=1,9 кг∙м². Пассивность передачи равно грузового барабана учитываем введением коэффициента k=1,2. Живость подъема равным образом спуска груза υ=50 м/мин. (В реальных условиях сии скорости определяют с механической характеристики двигателя во соответствии от Мст.).

 

Решение:Приведенный час инерции электромеханической системы

 

Время пуска двигателя бери душевный подъем груза

 

Время торможения возле подъеме груза

 

Время пуска двигателя сверху понижение груза

 

Время торможения подле спуске груза

 


123456






921 6 582
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: