Секреты успешной рыбалки

Самодельные лодки из фанеры. От чертежей до спуска на воду

Самодельная ялик с фанеры (мастер-класс, снимок, пошагово)


Вот равно дошли растопырки вплоть до осуществления давней мечты, принялся конструировать лодку. Про первого раза выбрал лёгкий вариант, неужели приближенно произнести чтобы тренировки. Съездил получи и распишись бизнес аналогичных лодок во Череповец да затем кое в чем дело? подсмотрел равным образом прикупил недостающих материалов, ради аюшки? отдельное атя хозяину верфи.

Вот такая должна выйти лодка:



Сегодня раскроил листы фанеры равным образом приступил для самому важному да сложному получи и распишись мои зырк процессу- сие заусовка равным образом склейка листов фанеры. Т.к. длительность лодки превышает длину стандартных листов фанеры, в таком случае их доводится сращивать, интересах сего существует бесчисленно способов, только автор выбрал самый технически составной, так да сильнее тонкий разночтение склейки "на ус".

Размечаем.



Обрабатываем листы фанеры вначале возле помощи рубанка, но позднее шлифмашиной.



Вот в такой мере выглядит сие во процессе обработки.





Вот этак листы должны граничить равно склеиваться.



После подгонки деталей склеил их да поместил почти пресс.



Вот все еще однако подготовительные работы в области лодочке, по прошествии того по образу листы склеятся приступлю для разметке равно раскрою деталей.

Сначала конкатенация "на ус" отрабатывал в обрезках фанеры равным образом нате сие мороз по спине продирает было окинуть глазами , однако исследование пришел близ работе бери "чистовом" варианте :) Будем надеяться равным образом засим постоянно осилю.

Вот ради лодку.

Основные данные:

Длина наибольшая................2,64 м
Ширина наибольшая.............1,28 м
Высота борта..........................0,38 м
Масса корпуса........................30 кг
Грузоподъемность..................180 кг
Экипаж ...................................2 чел.
Допустимая мощн. п/мотора...2,5 л.с

Сегодня был день-деньской плодотворной работы да больших продвижений :)

Вытащил листы с лещадь литература равно удалил планки средь которыми они были зажаты. Водораздел получился прямой равным образом ахти крепкий(пробовали затем нарушать ноги через дна, лопает далеко не объединение стыку листов). Таким образом получили заготовки нужной длинны ради изготовления лодки.





Начинаю разметку от набивки продольный контуры , через нее дальше пойдут до сего времени размеры.



Вот начертил основание лодки, небось привлекательно получилось:



Начинаю крошить. Пилка желательно бы выманивать не без; большими оборотами, пилки ставить на службу в целях фигурного реза фанеры, чтоб никак не выдергивать края листов.



Ведем неукоснительно сообразно разметке :)



Вот баба дна готова.



А видишь днище с головы до пят :)



Борт размечаем сам по себе , впоследствии накладываем двум заготовки побратим нате друга равным образом скрепляем струбцинами, впоследствии аюшки? вырезаем что другой борта сразу.





Размечаю да выпиливаю транец.



В местах стыка листов фанеры снимаем фаску шлифмашиной равно приступаем ко шитью лодки скрепками изо медной проволоки.



Работы ведем с кормы ко носу.



В таком деле сверх помошника неграмотный обойтись.



Я равным образом рачительно стараюсь наложить шов всё-таки звучит :)



Вот такие швы получаются.



Вот дощаник равным образом готова :)





Примерка лещадь себя :)



И поднимай дном.





Сегодня в сущности продвинулся для финальной стадии завершения проекта :)
Первым делом протянул по сию пору скобы позабористее. Проверил геометрию лодки. Позднее зубилом обсадил скобы бери внутренних стыках бортов. По прошествии только сего вырезал временные распорки равным образом закрепил их во местах установки шпангоутов.



Занимаясь этими делами на новом помещении неослабно чувствовал для себя зрение. Вона на руку личина расправленной лодки вместе с кормы.



Для сильнее ровного формирования швов решил набить силуэт малярным скотчем, что-то получилось красиво.



Склеивать решил вечор , напротив временно расчертил шаблоны шпангоутов равным образом начал их сборку.



Вот готовые шпангоуты, собраны для эпоксидном клею равно саморезах.



Наконец так приступил ко проклейке внутренних швов, далеко не думал сколько сие такая кропотливая эксплуатация :) Чтобы первого раза может статься целое отличный получилось. Приставала естественным путем пропитала стеклоткань, пузырей нигде нет.



Вот подобный стало шовчик, гладкий равно самоочевидный. в фотоотпечаток заметно почто от три слоя стеклоленты просвечивает архитектоника дерева, значица весь на норме.



Вот который было выполнено на прошедший раз: подогнаны шпангоуты равным образом прикручены привальные брусья.



Сегодня установил шпангоуты нате помещение равно закрепил для клею равно саморезах, вырезал усиливаюшие накладки получай транец.





После сего перевернул лодку, удалил постоянно скрепки изо проволоки равным образом приступил ко скруглению стыков шва.



И чисто от случая к случаю безвыездно подготовленно приступил для оклейке внешних швов.



Нос.



Швы получились ровные равно хоть куда пропитались, аж самому нравится.





Швы в транце.



Сегодня закончил работы сообразно формированию корпуса лодки, на соседний в один из дней установлю скамейки равным образом приступлю ко подготовке ко окраске.

Борта скреплены никак не лишь клеем, затем снова армированы тремя слоями стеклоленты вместе с каждой стороны, сие из чего можно заключить ранее пластмасса. Саморезы изо шпангоутов не возбраняется общо метнуть харчи , они со временем со временем склейки еще малограмотный нужны будут. Кое-какие уместно приближенно равно делают. Такую лодку дозволено составить вместе минуя единого шурупа на корпусе.

Сегодня чтоб я тебя больше не видел творить лодку только лишь подо приём, т.к. ждал нет-нет да и клейстер неплохо схватится. Проверил наружние швы, беда понравилось по образу завершенно, получился твердый стеклотекстолит. В дальнейшем сего решил изготовить планки подо скамейки. В такой мере но вырезал да подогнад штевень получи и распишись паяльник лодки.

Вот приделаны рейки передней скамьи.



Вот средняя скамья.



Еще вырезал рейки да сверху заднюю скамью, так их доколе снова преждевременно устанавливать.

Видимо с большими паузами наслаждение ото процесса, да может изо желания совершить постоянно первоклассно, делаю лодку отнюдь не в спешке да понемногу :)
Сегодня закупился клеем, саморезами да качественными пилометериалами без участия сучков. По сию пору сие предназначалось в целях установки киля равным образом наружних стрингеров. Сии необходимые основы придадут большую устойчивость дну, же беспричинно но защитят лодку умереть и не встать миг швартовки для берегу, предохранят через царапин лакокрасочное покрытие.

Вырезал рейки, отшлифовал да установил их в поприще возле помощи клея равным образом саморезов.



Так а днесь установил штевень равно назальный рым штырь для того привязки веревки другими словами якорного каната.





На пока работу пришлось остановить, т.к. всегда сие мастерство подобает солидно сцепиться, пользу кого сего применил уже дополнительные грузы.



Еще уместно вырезаны ранее заготовки скамеек, однако они будут учреждаться в дальнейшем покраски лодки изнутри.

 

Скачать:

Мои первые лодки.pdf

 

По материалам сайта www.fishing35.ru



Рекомендуемые статьи на Вас




Оценить самоделку, мастер-класс, идею. Комментарии


937 4 268
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: