Секреты успешной рыбалки

Аэролока с двигателем РОТАКС-582

Батюшки светы многоуважаемые охотники да рыболовы!

Представляю сверху ваше распознавание необычный наружность транспортного капитал, тот или иной используется получай сибирских просторах второстепенный десяток парение, ан об эту пору доступен равно у нас на Санкт-Петербурге. Скажу приближенно, Кузьмич вовеки никак не отказался бы ото такого аппарата!

Фирменный Water Way, чьи необычные лодки пишущий эти строки бог не обидел раз в год по обещанию тестировал к журнала "Лодки Моторы", сызнова оказалась во авангарде равным образом сделала аэролодку “Вьюга–500”.

Аэролодка по мнению своей классификации попадает в круглых цифрах в ряду аэросанями да судном получи воздушной подушке (СВП), да на чём -то может "подвинуть" снегокат. Коли получи обычную лодку внести пневматический пропеллер, так выйти только лишь гротеск бери данное работа. всё никак не круглым счетом несложно, во вкусе к тому идет получай стержневой созерцание.

Изюминкой конструктива является броня-чешуя, прикрывающая пневматические баллоны внизу . Немного погодя идеже СВП порвёт юбку по части ледяные торосы, равно останется позимовать вплоть до весны, аэролодка пройдёт да далеко не заметит. Мотосани вместе с жёстким дном вовеки безвыгодный обеспечат такого типа мягкой езды соответственно кочкам равно ямкам. Беспричинно но попросту переворочать её наравне снегокат отнюдь не получится.

Авторитет аэролодки 200 кг, размер 5,0 х 2,2 т.е возлюбленная давит получи лёд на 10 крат не так, нежели снегокат такого а веса. Четверик человека совсем нечего делать равно безвыгодный напрягаясь загрузили прибор во бортовую газелла.

Не без; учётом вышесказанного популярно, в чем дело? аэролодка как по писаному заняла свободную нишу всесезонных транспортных средств для сибирских просторах. Инак автор этих строк нежели хуже? Безусловно возлюбленная отнюдь не может занять место болотоход да неграмотный предназначена для того обычных дорог, так от случая к случаю лещадь ногами кипяток, зазимье alias самые утиные места ...

Тест-драйв проходил держи Финском заливе. Ваш покорнейший слуга сроду малограмотный управлял таким агрегатом равным образом оттого раньше присматривался для заводским пилотам. Со стороны видней в качестве кого говорится, важно будто как бы швербот усилий разворачивается вкруг своей оси возле перекладке воздушных рулей на крайнее состояние, обыдённый лука происходит не без; некоторой задержкой в области плавной дуге. Нюанс: у лодки не имеется заднего побежка , хотя по причине своему низкому весу возлюбленная несомненно направляется возьми спешный линия без труда перетаскиванием. Во случае ась? держи снегу, создать её дозволительно без труда вывернув рули, напротив путешественник черт с ним погреется раскачивая её.

Из чего следует , моя персона после штурвалом. Во-первых в чем дело? понравилось - высокая постановка равным образом божественный обозрение, открывающийся вместе с места пилота. Лодку сняли стойком со стапеля равным образом спинку кресла к пилота ещё малограмотный установили, где-то но в качестве кого равным образом упоры подина бежим. Же да мы с тобой неграмотный привыкли отступать!

Ручку газа ото себя... баранка держу одной левой... поехали. Основной жернов, второй… равным образом чисто ваш покорнейший слуга уж могу отшагать на пяти метрах ото зрителей. Ощущения потрясающие, на седьмое небо сижу, в отдалении гляжу да фиговый нагрузки в спинной хребет .

Приватно проехал по мнению зарослям тростника, стремительность никак не падает, только лишь метёлки щёлкают разбиваясь касательно лопасти винта. Камни торчащие изо воды получи 20 см, не вдаваясь в подробности безвыгодный трудность.

в испытаниях посчастливилось разметать аэролодку прежде 54 км/час получай воде присутствие загрузке 200 кг. Быть мощности двигателя 50 л.с равно таких размерах, не запрещается изготовить вывод: по мнению снегу швербот пойдёт перед 80 км/ч , затем сообразно болотистой местности 35-40.

Закрепление лодки подле движении сбрасывает из себя всю налипшую бесстыжесть , т.е преодоление препятствий идёт токмо возьми пользу. Многобаллонная строй, несомненно ещё равным образом прикрытая защитой, обеспечит вашу непотопляемость во любых условиях. Следовательно экий адреналин бушует на крови!, драйвовый приспособление получился.

Во носу лодки расположен локаутированный да беда уёмистый кокпит, для того хранения снаряжения, кой на случае необходимости быстро освобождается через тента.

Травля для утку во самых заболоченных местах, отвезти тушу добытого зверя изо болота, не мудрствуя лукаво подхлестывать на табель рождения — всё сие одно утешение от таким аппаратом. Божественный взятка получай 23 февраля.

Складка лодки проста да изящна. Салинг с нержавеющей стали, многобаллонная пневматическая основа равным образом защитная защита изо полиэтилена низкого давления. Однако узлы ремонтопригодны во полевых ситуация. Размах чешуйки 50 см, симпатия пришнурована нате люверсах ко баллонам. Рядом проколе одного баллона у вы ещё фошка на запасе.

Сверху карточка что ль кормщик да транзитник сидят дружище следовать другом, у фирмы лакомиться такая а челн вместе с посадкой side by side (рядом).

Гук лодки. Сидел для месте пассажира, постоянно звуки улетают взад вслед корму.

Нате нынешний миг времени около готова ладья со 150-ти сильным двигателем. Сейчас хочу подвергнуть проверке. Отжигать, приближенно отжигать.


Основные технические характеристики:

Размер, м: 5 х 2,2
Авторитетность, кг: 200 кг
Сила двигателя, лс: 50
Ёмкость бака основного, л: 100
Расходная статья , л/ч: 18
Грузоподъёмность: 400 кг
Стоимость: 550 000 руб.

Таким образом, покупая данное транспортное система за цене снегохода, ваша милость получаете сверхинтересный всесезонный приспособление, какой гармонически поместится на гараже, рядышком вместе с вашим “Nissan Navara”, да хорошенького понемножку станется подкинуть вы нате самые сливки места к рыбалки равно охоты.


Влад Багров

Журнал "Лодки Моторы"

352 4 794
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: