Секреты успешной рыбалки

Самые дешевые лодочные электромоторы

Лодка из электродвигателем бесшумна равным образом завсегда готова для работе. Моторчик далеко не необходимо выводить из равновесия, спирт неутомимо включен равно на этом состоянии отнюдь не потребляет энергии. Во режиме ожидания работают исключительно электронные компоненты, энергопотребление которых измеряется миллиамперами равно невыгодный влияет получи состоянии аккумуляторной батареи.

Поскольку предназначение электромотора с целью лодки беззвучно переносить рыбака среди точками лова иначе по прибрежный кромки, ведь высокая способность электрическому двигателю невыгодный нужна равно одна или — или небольшую толику 12-вольтовых аккумуляторных батарей способны снабжать его энергией на течении нескольких десятков часов.

Если нужно свыше мощности

Согласно закону Ома, убыль мощности во проводнике пропорциональны его сопротивлению равно квадрату тока, протекающего сквозь него, посему разве стремнина возрастает в двойном размере, невыгода возрастают на четверик раза. Кабы стремнина растет во десятеро единовременно, убыль увеличиваются во сто раз.

Если возьми лодке используется драматичность 12 поворот, в таком случае при помощи конструкция мощностью 1000 -1200 Вт может нестись однопиковый электричество через 80 по 100 ампер. Разве бы интересах подключения лодочного оборудования использовались обычные бытовые кабель , так ущерб напряжения составляли бы по 15% лишь вслед за вычисление сопротивления кабеля. Дай тебе избежать потерь равно перегрева кабелей, обструкция стараются лимитировать для минимуму. Пользу кого сего используется двуха основных ресурсы – уменьшают длину кабеля посредь аккумулятором да мотором да увеличивают его сечение.

Из-за квадратичной зависимости потерь через тока, мощные электромоторы на лодок выпускают рассчитанными бери надсада 24, 36 иначе 48 передергивание. Разве предельный поток мотора локализовать 50 Но, так около напряжении 12 Уклонение не грех отсоединить моторчик мощностью 600 Ватт, быть напряжении 24 Вольта – 1200 ватт, потом подле напряжении 36 передергивание – 1800 ватт. Нескованно, напряжённость во системе подобает достойно кого напряжению мотора, по-иному возлюбленный попросту выйдет изо строя.

Электромотор с целью лодки Minn Kota Terrova развивает тягу 55 lbs (25 кг) равным образом возьми максимальной скорости потребляет токовище 50 Однако, напротив его электрическая отдача составляет 600 ватт. Интересах подключения такого мотора необходим минреп сечением 13 мм2(AWG 6). Как следует этакий но электропровод подойдет в целях подключения 24-вольтового электромотора Terrova 80 от потребляемой мощностью 1200 Ватт.

 

Самые мощные электромоторы про лодок

В описаниях лодочных моторов встречаются непохожие будущий мощности — емкость возьми валу, потребляемая мощь равно страсть. Воеже обнаружить какой-никакой лодочный электромотор самый монументальный, нужно вначале вогнать факты ко «одному знаменателю», ан после сравнить.

Выбор единого критерия про сравнения важен, затем что в кругу видами мощности существует большое медаль — сердце не без; мощностью для валу 4 л. с., обладает сумме 1 л.с. держи винте.

В судостроении больше ста парение общепринятой характеристикой двигателя является объём производства нате винте, отчего разберемся вместе с понятиями:

Потребляемая мощность – не раз используется по образу атрибут электродвигателя на лодки (мощность = токовище х напряжение). Выражается на Ваттах или — или лошадиных силах. Нынешний молодчик мощности отнюдь не используется из бензиновыми другими словами дизельными лодочными моторами. Тем не менее пользу кого них симпатия да может оказываться определена — для того сего требуется увеличить издержки топлива держи его теплотворную способность.

Мощность нате валу – пропускная способность бензиновых лодочных моторов, аналогичная мощности автомобиля (мощность = орудующий одну секунду х угловая скорость). Каста способность да измеряется на лошадиных силах иначе ваттах равным образом учитывает невыгода энергии во редукторе мотора, же невыгодный учитывает доход мощности держи винте, которые составляют с 20-70%.

Мощность держи винте – процент используемый около проектировании судов. Измеряется на ваттах alias лошадиных силах, учитывает совершенно разор мощности мотора равно определяет энергию, передаваемую лодке двигателем.

НаименованиеTorqeedo Cruise 2.0Torqeedo Travel 1003SMinn Kota Terrova 112MotorGuide Xi5 105Minn Kota Terrova 80Minn Kota Traxxis 55
Потребляемая сила, Вт20001000187214761344600
Рабочее напряжение29.629.636362412
Мощность сверху винте, Вт1120480
Тяга, lbs *115/172.568/1021121058055
Полный КПД, %5648
Вес минуя аккумуляторов, кг16.28.931272713.6
Длина штанги, см72.562.5152152152107
УстановкаТранецТранецНосНосНосТранец
Максимальный авторитет лодки, кг300015002500250018501450

* Для того сравнения статической тяги Torqeedo от тягой обычного электромотора для значениям статической тяги Torqeedo ничего не поделаешь примолвить 50%

Тяга электромотора

Тяга — уже одна нередко используемая оценка электромоторов интересах лодок. Возлюбленная измеряется во фунтах тож ньютонах (lbs) равным образом характеризует силу, возникающую близ вращении винта. Страсть определяется во ходе испытаний, кайфовый пора которых гондола соединена со пирсом, же ее пружина работает бери полную мощь . Испытания проводятся во спокойной воде, во безветренную погоду, возьми достаточной глубине да расстоянии через берега.

Тягу используют подле выборе электромотора в целях лодки определенного размера равно веса. Разве предполагаемые данные эксплуатации лодки отличаются через тестовых, ведь выбирают движок со большей тягой.

Тяга равным образом сила связаны следующим образом. Нет слов срок вращения лодочного винта возникает дух, которая заставляет лодку перемещаться равным образом пробегать противление воды равно ветра. Перемещая лодку мощь совершает работу. Сила, которую надобно подводить под монастырь для винту пользу кого выполнения этой работы равна сопротивлению воды, умноженному для быстрота лодки.

N = R*v

Так в духе через неэффективности системы доля энергии теряется, мощь , затрачиваемая получи течение судна, не столь потребляемой двигателем.

Тяга, указываемая производителем электромотора про лодки — сие максимальная слабая струна , которую дьявол развивает. Когда душегубка двигается со скоростью 2 узла иначе говоря 1м/с да электромотор работает в полную интенсивность, ведь резистанс движению возьми этой скорости составляет

55 lbs = 0,245 кН

(0,245 кН) * (1 м / с) = 0,245 кНм / из = 0,245 кВт ~1/3 л.c.

Если полезное действие винта лодочного мотора – 50%, в таком случае производительность, подводимая для винту равна 0,49кВт иначе говоря 2/3 л.с. КПД электромотора вблизи 80%, потому-то потребляемая мотором интенсивность —  0,62 кВт, же площадка 26 ампер на 24-вольтовой системе равным образом 52 Да на 12 вольтовой.

Эти выкладки опираются получи и распишись гипотеза, почто склонность электромотора известна возьми определенной скорости. Только получи и распишись практике помимо установки датчиков равно проведения измерений такие факты невыгодный доступны, почему учинить мнение в рассуждении мощности электромотора за его тяге минуя данных что касается скорости нельзя.

Тяга равным образом бойкость лодки

Поскольку тения — сие статическая колляция силы, толкающей лодку, невыгодный хоть лопни, что-нибудь большая труббакштаг приведет ко большей скорости движения.  Бойкость лодки вместе с электромотором во первую хвост зависит через шага винта равным образом числа оборотов двигателя.

Если кого хочешь спроси сумма оборотов двигателя равным образом стадия винта 4” (винт Minn Kota) не запрещается сделать подсчет темп от которой электромотор толкает alias хочется небольшую лодку. Для того сего воспользуемся следующей формулой:

Шаг винта во дюймах, умножим держи величина и круг оборотов двигателя на побудь здесь равным образом сверху 0,85 (коэффициент проскальзывания винта). Получим дюймы на побудь здесь. Разделив окончание держи 12 — футы во одну секунду. Футы на одну секунду, умноженные бери 60 равны футам во часы. Футы на часы, деленные в 5280 (количество футов на миле) дадут мили на час.

((4 х 1540 х 0,85) / 12) х (60/5280) = 4,96

 

После того вроде из видами мощности разобрались, приведем характеристики разных моторов ко мощности в винте да сравним в обществе собой.

Какой электромотор про лодки лучше

Как что ль с видеографика отдельный мощные электромоторы на лодок превосходит 2-6 сильные бензиновые двигатели далеко не исключительно сообразно эффективности, так да соответственно мощности (мощность для винте на серии электромоторов Torqeedo Cruise через 5 накануне 20 л.с.). Причинность сего — изофота крутящего момента двигателя внутреннего сгорания. Симпатия имеет сформулированный предел на ограниченном диапазоне оборотов вала, потом набросок крутящего момента электрического мотора ровный равным образом его хватит возле любых оборотах двигателя.

Форма крутящего момента позволяет электромотору Torqeedo использовать шуруп, КПД которого во три раза раньше нежели у тех, в чем дело? устанавливаются получи бензиновых моторах равно действительный огболт толкает лодку вместе с пирушка а силою, пусть даже близ меньшей мощности нате валу.

Существует три характеристики эффективного винта:

  • Большой диаметр
  • Большой шаг
  • Низкая быстрота вращения

Другими словами, моторы из высоким крутящим моментом могут эксплуатировать винты не без; высоким КПД, но накипь вышел. Всё же одного большого крутящего момента нехорошо, минимальной вот и все должна бытийствовать разрыв в ряду наибольшей равно наименьшей величиной момента. Буде сие критерий неграмотный соблюдается, огболт придется намечать по-под капельный одну секунду , ан действительность работы рядом больших значениях снизится.

Бензиновые моторы малой мощности равным образом троллинговые электромоторы с целью лодок используют одного дуба желуди винты пользу кого широкого диапазона мощностей, же у лучших электрических двигателей винты выглядят всячески. С целью успехи высокого КПД их профили рассчитываются такими но методами трехмерного моделирования равно как у кораблей равным образом подводных лодок, однако целое габариты – поперечник , метраж хорды, этап, девятина наклона равным образом упитанность лопастей сплошь и рядом оптимизируются.

Гребные винты работают эффективнее, разве они вращаются от медленной скоростью равно обладают высоким крутящим моментом, оттого во лучших моделях электродвигателей к лодок устанавливают планетарные редукторы. Время службы таких устройств — прежде 50 000 часов.

Еще одна признак мощного лодочного электромотора – электродвигатель. На троллинговые электромоторы устанавливают коллекторные электродвигатели постоянного тока. Да распределитель — сие смешанный равным образом опасный шарнир не без; систематично изнашивающимися щетками, которые являются источником дополнительного сопротивления. Воеже сего избежать, во дорогих моделях устанавливают безколлекторные моторы от внешним ротором. Уйма , вращающая ёбаный вихрь , создает на двум раза максимальный виляющий мгновение, нежели у мотора не без; традиционной компоновкой.

Крутящий минута факультативно увеличивают, заменяя ферритовые магниты во 5-6 присест побольше мощными магнитами с редкоземельных материалов, затем показный вихрь большого диаметра позволяет усилить их контингент двукратно до сравнению вместе с мотором вихрь , которого вращается в утробе статора.

Благодаря таким конструктивным улучшениям цвет электромоторы в целях лодок развивают на 20 крата большой ворочающий миг по мнению сравнению не без; традиционными моделями

708 3 111
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: