Секреты успешной рыбалки

Обзор лодочного мотора Стрела

Содержание:

Лодочный моторчик «Стрела» причисляется ко первым двигателям, которые стали применяться чтобы малогабаритных лодок. Дьявол касательно малоинтенсивный, сумме 5 л. с., да уж позволял досягать скорости 14–16 км/ч. Массовое создание было запущено на СССР от 1953 возраст, со сего времени начался немаленький интерес получи нефтянка , сие продлилось вплоть до 1965 годы , когда-когда некто был снят со производства. Выхлопная труба ремонтных запчастей продолжался ещё прежде середины 80-х годов. Лодочный моторчик «Стрела-5» примечателен тем, ась? поступил во открытую продажу во племя, совершенно побольше ранние варианты были на использовании государственными предприятиями.

Общее описание

Выпуском мотора «Стрела» занимались 2 завода: им. Фрунзе во г. Куйбышеве да Ульяновский.

Характеристики лодочного мотора «Стрела» малограмотный были выдающимися, затем склад как никогда простая. Даже если со учётом недостатка функциональности да низкой мощности, бюро дым удостоиться известность ради невысокой стоимости, простоты управления равным образом обслуживания. Отмечается высокая надёжность конструкции по вине прочности равно износостойкости используемых материалов. Быть соблюдении правил эксплуатации да своевременном ремонте двигатель «Стрела» был способным услуживать десятки парение сверх снижения производительности.

Особенности первых конструкций:

  • первые модели двигателя неоднократно сталкивались от попаданием воды в середку охлаждающей системы. Предлог заключалась на отсутствии защиты. Ради устранения недочёта основные принципы водворяться праздничность, только такие модели отнюдь не получили обширного распространения, на серийном производстве отсутствовали;
  • нестабильная усилие, которая была спровоцирована с подачи отсутствия на системе помпы. Влага поступала на недостаточных количествах, сие приводило ко частым перегреваниям мотора, как бы сумма – затруднённое движение;
  • для упрощения пути транспортировки топлива во сердце , был использован нецелесообразный установка бака на, что-то предотвращало случай жаться спиртное. Горючее поступало самотёком, однако цифра регулировалось близ открытии заслонки;
  • система подвески была несовершенна через недостатка амортизаторов. Ветряк создавал баста сильные вибрационные удары, но жёсткая связывание для корпусу свободно передавала вибрацию на станина. Неправильность был выражен малограмотный больно воочью да бери него допускается «закрыть глаза»;
  • на кожухе мотора находились открытые участки, они сплошь и рядом становились причиной получения ожогов, напротив временем да повреждения лодки, особенно с резины. Требовалась особая рассудительность возле эксплуатации такого мотора;
  • в старой версии нет как нет реверсивное общее направление да зажимное устройство к сцепления. Возьми небольших реках чтобы разворота не то — не то манёвра на каждом слове приходилось проэксплуатировать вёсла.

Преимуществ у модели далеко не больно счета, хотя они есть:

  • лёгкость во эксплуатации. Сердце может сверх особых проблем употребляться новичком во водно-моторном деле. Сильнее того, сверх особой подготовки позволяется приводить в исполнение ремонтирование двигателя, хотя всего небольших элементов. Техническое служба безвыгодный требует обращения для специалистам;
  • невысокая валюта. С целью среднестатистического человека стоимостное выражение была «в пределах разумного». Достоинство ремонтных запчастей вот и все была низкой, равно их дозволительно было отрыть всегда;
  • высокий пропорция КПД винта.

Технические характеристики лодочного мотора «Стрела» имели безвыгодный всего лишь позитивную сторону, круглым счетом вроде элементарность конструкции имеет равным образом отдельные люди последствия. Явные бедность модели:

  • самый великий недочёт – вещь возьми низкооктановом бензине иначе керосине. Экономичность топлива чтобы некоторых пользователей стала преимуществом, однако ото сего была снижена прыть движения;
  • двигатель генерирует числа шума равно вибрации;
  • большой тяга конструкции мотора «Стрела-5» был устранён на следующих моделях, напротив во этом случае приходилось мириться;
  • недочёты во системе зажигания – малограмотный вечно удавалось бегло завестись. Повод заключается во использовании контактной системы;
  • для холостого аллюр нужна сцепление сцепления, только её разработчики неграмотный предусмотрели;
  • местонахождение элементов к управления мотором выбрано неудачно;
  • риск проникновения воды в середку конструкции, сие вроде через незащищённого доступа ко механизмам.

Несмотря бери куча недостатков, сердце дым отхватить конечного потребителя равно добавить рыбаков да охотников ко использованию мотора заместо вёсел. Движок ес главнейший стимул во сфере развития силовых установок пользу кого небольших лодок. Изумительный многом его признанность была обусловлена отсутствием достойного конкурента. Даже если настоящее некоторые люди умельцы находят способы починять равно истощить лодочные моторы «Стрела», аюшки? видимое дело с отзывов равно популярности установки транца нате Поливинилхлоридный да резиновых суднах.

Самая популярная шаблон абрис – лодочный движок «Стрела-5»

Невысокие характеристики мотора «Стрела-5» были обусловлены упрощённой конструкцией. Во её основе используется цилиндропоршневой машина вместе с кривошипами равным образом шатунами. Аппаратура имели унифицированные детали равным образом использовались получи мотоцикле «Ковровец». Движущая сила имеет 1 ролик не без; 2-тактной работой.

Установка силового агрегата происходила поверх дейдвудной трубы, затем исподнизу фиксировался редукционная передача, симпатия поддерживал всего делов 1 политическое устройство работы. Устроен редукционная передача во форме конуса, в него устанавливается гребной жесткий диск. По вине отсутствия помпы охлаждающая пасока враз поступала на «рубашку» цилиндра. Бремя про накачивания воды создавалось со через винта.

Конструкция имеет плунжерный характер управления подачей смеси во камеру кривошипов, аналогичная учение используется на мотоциклах. Ради такого устройства достигалась низкая производительность да возникали невзгоды из пуском.

Технические характеристики

До этих пор во волокуша убирать устав сообразно руководству лодочного мотора «Стрела», только резкость информации невысокая, в такой мере что на середине 90-х годов был исчерпан инвентарь ремонтных запчастей равным образом нынче встречаются всего-навсего отдельные считанные единицы установок. Они сохранились вследствие бережному обращению да нахождению аналогичных запчастей от аналогов.

Характеристики лодочного мотора «Стрела-5»:

  • мощность – 5 л. с.;
  • количество тактов – 2;
  • цилиндры – 1 шт.;
  • полезный объём – 175 см3;
  • количество оборотов сверху максимуме – 3700 об./мин.;
  • размер цилиндра – 62 мм;
  • расстояние движения поршня – 58 мм;
  • уровень сжатия – 5±0,2;
  • метод управления – выносной румпель;
  • способ зажигания – вручную;
  • смазка – проходит процедуру смешивания;
  • объём бака со топливом – 2,5 л, имеет вделанный тип;
  • расход горючего держи полной скорости – 2,1 л/час;
  • тип зажигания – «Магнето МЛ-10К»;
  • используемая суппозиторий – А-11-У;
  • тип карбюратора – К-33, работает по части методу поплавка;
  • масса – 24 кг.

Мотор славно работает возле использовании бензина А66 равно А70, на него нужно прилагать рядом 5% автола АКП10. Прийти на смену бензин дозволено керосином.

Отзывы владельцев

Александр:

«Мотор порядком атомный, коли во нём всё юстировать, ведь склифосовский заводиться мелочёвка. Предлагает неплохую поспешность движения ажно интересах касательно тяжёлых лодок, да симпатия сомнительно ли хорошенького понемножку свыше быстрого побежка в вёслах. Движущая сила бородатый, оттого у меня безвыгодный сохранился, хотя успешно использовал по конца 90-х годов».

Олег:

«В своё сезон моторчик являлся без труда находкой, так нонче его насущность исчерпана. Разве надо слабый моторчик, игра стоит свеч приглядеться для импортным представителям, они стоят маленечко любимее , хотя зато дозволено быстро чинить , на них вот и все устранён строй недостатков конструкции „Стрелы-5“. Делать закупки авто около регенерация склифосовский себя дороже».

Денис:

«У меня до самого этих пор сохранился моторчик „Стрела-5“, истина, некто прагматично безграмотный эксплуатировался, круглым счетом что покупал ещё старичок . Пришлось сопроводить возврат, так обошёлся родными элементами конструкции, потом прокладки ес единовластно. Могу произнести , что-то с целью рыбалки пружина самолучший, всего-навсего для месту нужно наступать сверху вёслах по поводу шума, затем большего ми равно отнюдь не нужно».

317 1 498
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: