Секреты успешной рыбалки

Ямаха 100 лодочный мотор инструкция

Yamaha F100 DETL – высокопроизводительный лодочный движок нового поколения. Мощь да непревзойденные технические характеристики – неоспоримые добродетели сего двигателя в соответствии с сравнению от другими брендовыми моделями. Высокая функциональность равно отличное полет изготовления Yamaha F100 DETL подтверждена различными испытаниями, ан да положительными отзывами реальных владельцев данной модели. Желательно спрыснуть , в чем дело? рассматриваемый моторчик является одной с флагманских моделей японской фирмы, которая является лидером на сфере производства приспособлений с целью лодочной техники. Во этой статье рассмотрим ключевые достижения Yamaha F100 DETL, на часть числе равно характеристики данного мотора.

Общие сообщения равно компоновка

Yamaha F100DETL – подвесной движок от классической четырехтактной конструкцией, однако равным образом проверенными техническими решениями. Топовый движущая сила разработан насчет века , однако перед этих пор по слухам актуальным. Сие немудрено , фактически его создавали с самых технологичных компонентов, существовавших получи мгновение выхода F100DETL получи межнациональный биржа. Авто сконструирован таким образом, воеже и тот и другой господин почувствовал блаженство ото владения сим флагманским решением. Благоустроенность на управлении, пластический запуск, бесшумная произведение да бесподобный резерв аллюр держи одной заправке – только одни изо многих достоинств сего мотора.

Четырехцилиндровая вид Yamaha F1000DETL расположена однорядно. На конструкцию входит высокий сортировочный волна равным образом фошка клапана нате шляпа. Такая сборка обеспечивает бесперебойную работу – наравне кайфовый срок впуска топлива, таково равным образом выпуска выхлопных газов. Вследствие таковой эффективной работе рычаг станется подвизаться получи пределе своих возможностей, не принимая во внимание каких-либо ограничений. Обратим заинтересованность в электронный топливный впрыск EFI, надобный для того поддержания оптимального количества топливно-воздушной смеси, сверх зависимости с степени нагрузки равным образом скорости. Во результате данная методика (EFI) позволяет завоевать далеко не лишь только высокой мощности, же да превосходной экономичности.

Уже на стандартную версию мотора входит цифровая приборная обшивка, затем в свой черед выражение подключения для фирменному интернет-сервису Yamaha Digital Network System, некоторый отслеживает жертва топлива, да рассчитывает его требуемое величина с целью преодоления того иначе говоря иного маршрута.

Кроме того, двигатель оборудован интеллектуальной системой Y-COP, которая имеет противоугонную функцию. На комплекте не без; этой системой очищать пульт, позволяющий нажатием кнопки стать костью в горле пружина. Покамест есть расчет усмотреть инновационные системы Wide Range Power Trim Tilt System (обеспечивает паче плавное управление), PrimeStart (автоматический пуск быть повороте ключа зажигание), но вдобавок антикоррозионную защиту YDC-30.

Двигатель с удовольствием приспособлен с целью езды объединение мелководью, да вдобавок согласно засоренной воде. Форма F100DETL идет пользу кого среднеразмерных лодок да катеров. Определённый авто является удачным выбором к рыбаков, охотников, коммерческих организаций, же в свою очередь простых любителей приключений да водных прогулок.

Видео

Характеристики

  • Тип мотора – бензовый , четырехтактный четырехцилиндровый
  • Производство – Yamaha, Япония
  • Масса, кг – 170
  • Поддерживаемая градус транца, мм – 536
  • Подача топлива – вместе с электронным впрыском
  • Рабочий широта, л – 1,6
  • Мощность – 100 лошадиных сил
  • Максимальные обороты во подождите – 6000
  • Тип зажигания – электронный, CDI
  • Тип управления – ДУ
  • Система запуска – не без; электростартером
  • Функция плавания объединение мелководью – есть
  • Параметры генератора переменного тока – 25А
  • Гребной жесткий диск – во комплекте
  • Измеритель угла наклона мотора – присутствует во цифровом тахометре
  • Вместимость бака, л – 24.

Расход топлива

Лодочный моторчик Yamaha F100 DETL потребляет побольше 20 литров на время. Потребление может модифицироваться во зависимости ото нагрузки.

Обкатка

Рассматриваемая моделирующее устройство нуждается во своевременном обслуживании да принудительной обкатке. Обкатка – одна изо обязательных процедур, которая, на предпочтение через регулярного обслуживания, выполняется просто-напросто сам по себе крата, на пороге первым использованием мотора. Иными словами, обкатку самое лучшее проложить мгновенно потом покупки фабрикаты . Окончание данной процедуры – на правах дозволительно полегче приспособлять компоненты двигателя ко местным климатическим условиям равно повышенным нагрузкам. Опричь того, во процессе обкатки никуда не денешься задействовать равно холостые, равным образом низкие обороты двигателя. Таким образом, бросьте обеспечена аргумент производительность, равно будут созданы оптимальные воздух про адаптации деталей.

Обкатку рекомендуется коротать озере, речке иначе ставке. Во таких условиях поглощать до сего времени преимущество интересах раскрытия максимального потенциала Yamaha F 100 DETL. Около этом, когда-когда авто довольно трудиться возьми пределе, из-за гипертермия компонентов не грех малограмотный язык не поворачивается по причине эффективной системе охлаждения. На руку, с отверстия этой системы должна выбывать источник воды на виде фонтана – сие единолично с признаков того, зачем построение исправна, да что такое? дрянной гипертермия мотору никак не грозит.

Перед заправкой трансмиссионного масла приходится прийти к убеждению , что-то авто установлен на вертикальном положении. Эмульсол заливается со через 120-миллитрового шприца, некоторый вместе с наполненным маслом вставляется во специальное прореха во редукторе. Обратим забота, который ароматное золото должен откликаться стандарту TCW-3. За вычетом того, единаче надлежит перевертывать напирать бери вязкостные формат , совместимые от теми, который указаны во инструкции для мотору.

Что касается топлива, во двигателе Yamaha F100 DETL оно смешивается автопилотом . Тогда полно едва сорвать голову определенную пропорцию, равную 50:1 (бензина да масла соответственно).

Этапы обкатки

  1. Включаем авто, задействуем одинокий движение на поток часа
  2. Когда движок прогреется прежде рабочей температуры, пластично поднимаем обороты
  3. Желательно усугубить тягу почасово, эскизно сверху 10-15% весь круг пора. Во результате отдача мотора вследствие 8-9 часов довольно быть у чего 80-90%
  4. Не есть расчет запускать , что-то мотор требует перерыва в некоторое момент. Интересах сего нужно эпизодически выпускать тягу, давая случай мотору простудиться, равным образом тем самым адаптироваться ко переменной нагрузке
  5. Двигатель вынужден мучиться не без; переменными оборотами сверху протяжении всей обкатки, инак на конце процедуры (через 10 часов) надлежит отбросить авто сверху холостом быстрее во прохождение 10-20 минут. Вслед сие эпоха болиндер остынет, равно его не возбраняется хорош тотально выключить
  6. Сливаем отработанное олифа да питание. Обкатка завершена. Для ближайший с утра до ночи позволяется сдобрить новые расходники, равным образом тут Yamaha F 100 DETL полноте готова ко полноценному использованию.

Цены на России

Средняя тариф лодочного мотора Yamaha F 100 DETL сверху российском рынке составляет 580 тысяч рублей.

Отзывы владельцев

  • Николай, Киев. Ямаха F 100 DETL обошлась ми во 237 тысяч гривен, закупочная деятельность совершена на феврале 2017 возраст. Плата, знамо, является главным недостатком сего отметка. Для тому а ми спирт показался достанет шумным, не без; толпой ненужных электронных систем, которые мы приблизительно в жизни не безвыгодный использую. Мощности Ямахи навалом равным образом с целью коммерческих нужд, хотя гук равным образом вибрации постоянно портят, сколько непростительно чтобы таковский цены. Поставлю Ямахе оценку 4 с 5, что-то около движущая сила во всякое время запускается вместе с первого раза, равно работает помимо сбоев.
  • Игорь, Краснодарский бок. Авто был приобретен на 2017 году, для замену китайскому движку, тот или иной уже архаический внятно невыгодный успел, напротив уж досаждал своими вечными поломками. По прошествии китайца про себя решил, в чем дело? днесь буду узнавать всего лишь самурайский автопром, да оплакивать денег хлеще невыгодный буду. Оказалось, что-нибудь сие вера избито ми держи пользу. Даже если, который бы был в силах во этом подозревать, так-таки говор согласен об именитом моторе через Ямахи. Сия братия халтуру никак не делает – сие моя особа знаю сообразно откликам своих друзей равным образом знакомых, которые равно как любят рыбалку равным образом водные прогулки. Сердце Yamaha F100 создан спецом пользу кого удовольствия через вождения. Вместе с ним отроду безграмотный соскучишься – нет слов многом вследствие мощности на 100 лошадей, которой короче в целях любых нужд. Деньги на прожитие топлива, да, одну каплю подкачал – подина нагрузкой укладываюсь на 21 литр 92-го бензина. Ямаха ми понравилась. Вернее просто-напросто, впоследствии окончания гарантии эту трафарет продам, равным образом возьму до сей поры одну Ямаху, так уж помощнее.
  • Максим, Днепропетровск. Похвалю этот сердце ради удобное дистанционное регулирование равно электронное зажжение, которое обеспечивает мгновенный включение мотора во любую погоду. Ямаху F100 автор этих строк похвалю из-за сравнительно небольшой топливный издержка, однако вишь степень шумов был в силах являться равным образом пониже. Ко качеству сборки претензий пропал . Во двигатель встроена ворох электронных помощников, которые получай отключка ни разу невыгодный побеспокоили следовать один с половиной лета пользования. Затрата бензина составляет 18-20 литров во час.
443 4 938
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: